L'Iran rejette le « plan en 15 points » des États-Unis et allègue un complot d'attaque terrestre
Les tensions entre Téhéran et Washington se sont intensifiées après que le président du Parlement islamique iranien, Mohammad Bagher Ghalibaf, ait accusé les États-Unis de tromperie le 29 mars. Ghalibaf a affirmé que si les États-Unis promouvaient publiquement un « plan en 15 points » pour mettre fin au conflit, ils préparaient secrètement une offensive terrestre pour atteindre des objectifs qu'ils ne pourraient pas remporter par une guerre directe. Il a déclaré que l'Iran « n'accepterait jamais l'humiliation », signalant un rejet ferme du cadre diplomatique américain. Cette position durcie fait suite à un mois de conflit où Washington a présenté des objectifs changeants, notamment la neutralisation des programmes de missiles iraniens et le renversement de son gouvernement.
Les États-Unis déploient 3 500 Marines alors que les attaques régionales s'intensifient
Soulignant l'escalade militaire, les États-Unis ont considérablement renforcé leur posture de force dans la région. L'USS Tripoli, un navire d'assaut amphibie transportant environ 3 500 Marines et marins, est arrivé au Moyen-Orient. Ce déploiement s'ajoute à une présence militaire croissante conçue pour offrir davantage d'options aux États-Unis et à leurs alliés. Les hostilités se poursuivent sans relâche, les rebelles Houthis soutenus par l'Iran au Yémen entrant dans la guerre en lançant pour la première fois des missiles vers Israël. Parallèlement, des frappes iraniennes ont visé des alliés des États-Unis, notamment le Koweït et Bahreïn, et ont touché la base aérienne Prince Sultan en Arabie saoudite, blessant au moins 12 militaires américains.
Le Brent grimpe de 53 % alors que le trafic maritime d'Ormuz s'arrête
L'impact économique du conflit se répercute sur les marchés mondiaux, principalement par la perturbation des approvisionnements énergétiques. Le blocus effectif du détroit d'Ormuz par l'Iran, une artère critique pour 20 % du pétrole commercialisé dans le monde, a provoqué une chute de 90 à 95 % des transits maritimes. Cette emprise a fait grimper le Brent de référence de 53 % depuis le 27 février. Des rapports indiquent que l'Iran exploite un « régime de péage de facto », facturant des millions de dollars à certains navires pour un passage sûr. La flambée des coûts de l'énergie a contribué à un ralentissement plus large du marché, le S&P 500 ayant récemment clôturé sa pire semaine depuis le début de la guerre.
Edgen Stock·Mar 29 2026, 10:35