L'Inde Reçoit sa Première Cargaison de GPL Iranien Depuis 2019
L'Inde s'apprête à recevoir sa première cargaison de gaz de pétrole liquéfié (GPL) iranien depuis l'arrêt des importations en 2019, signalant une reprise significative du commerce énergétique entre les deux nations. Selon les données de LSEG sur les flux commerciaux, le pétrolier sanctionné « Aurora » approche du port de Mangalore, sur la côte ouest de l'Inde. Le navire, initialement destiné à la Chine, a changé de cap vers l'Inde suite à un assouplissement temporaire des sanctions américaines sur les produits pétroliers iraniens. Bien que le gouvernement indien n'ait pas officiellement confirmé l'achat, un haut fonctionnaire ayant déclaré « n'avoir pas entendu parler d'une telle situation », des sources industrielles confirment que la cargaison a été acquise par l'intermédiaire d'un intermédiaire commercial.
La Crise du Gaz Domestique Force un Changement Stratégique des Importations
La décision de reprendre les importations iraniennes est motivée par une grave crise d'approvisionnement énergétique en Inde. En tant que deuxième plus grand importateur mondial de GPL, la consommation du pays a atteint 33,15 millions de tonnes métriques l'année dernière, avec environ 60 % provenant des importations. Les perturbations du transport maritime dans le détroit d'Ormuz ont gravement affecté la chaîne d'approvisionnement de l'Inde, qui dépend du Moyen-Orient pour environ 90 % de ses importations de GPL. Le gouvernement a déjà été contraint de réduire les approvisionnements en gaz industriel pour prioriser le combustible de cuisson domestique, soulignant l'urgence de sécuriser des sources alternatives comme l'Iran pour atténuer le déficit intérieur.
Le Détroit d'Ormuz Connaît une Reprise Prudente du Trafic
Cet achat historique coïncide avec un retour progressif de l'activité maritime dans le détroit d'Ormuz. Ces derniers jours, au moins quatre transporteurs de GPL battant pavillon indien – le « Shivalik », le « Nanda Devi », le « Pine Gas » et le « Jag Vasant » – ont réussi à naviguer dans ce goulot d'étranglement maritime critique. Ces navires ont transporté un total combiné de 92 612 tonnes de GPL, ce qui équivaut à environ une journée de consommation intérieure de l'Inde. Le transit réussi de ces navires, qui faisaient partie des 22 navires indiens précédemment bloqués dans le golfe Persique, suggère un assouplissement prudent mais tangible du goulot d'étranglement maritime qui avait paralysé une artère clé pour le commerce mondial de l'énergie.
Edgen Stock·Mar 25 2026, 16:11