Hexcel annonce des résultats mitigés au deuxième trimestre dans un contexte de difficultés de production aérospatiale
Hexcel Corporation (NYSE: HXL) a annoncé ses résultats financiers du deuxième trimestre 2025, faisant état d'une baisse des ventes nettes mais d'un bénéfice par action ajusté supérieur aux estimations des analystes. Le fournisseur de matériaux composites avancés a réitéré ses prévisions pour l'ensemble de l'année 2025, reconnaissant les vents contraires persistants dans le secteur de l'aérospatiale commerciale, en particulier concernant des programmes clés comme l'Airbus A350.
Aperçu financier du deuxième trimestre 2025
Pour le deuxième trimestre 2025, Hexcel a enregistré des ventes nettes de 490 millions de dollars, ce qui représente une baisse de 2,1% par rapport aux ventes du deuxième trimestre 2024 de 500 millions de dollars. Malgré cette réduction d'une année sur l'autre, les ventes déclarées ont dépassé l'estimation consensuelle de Zacks de 471,17 millions de dollars de 4%. Le bénéfice par action (BPA) dilué GAAP pour le trimestre s'est élevé à 0,17 dollar, une baisse significative par rapport à 0,60 dollar au cours de la période de l'année précédente. Cependant, le BPA dilué ajusté était de 0,50 dollar, en baisse par rapport à 0,60 dollar au deuxième trimestre 2024, mais dépassant l'estimation consensuelle de 0,46 dollar de 8,7%.
La société a engagé des charges de restructuration de 24,2 millions de dollars au deuxième trimestre, principalement liées à l'annonce de la fermeture de son usine de Welkenraedt, en Belgique. Cette action stratégique vise à réduire les coûts structurels et à consolider les capacités.
La marge brute pour le deuxième trimestre 2025 s'est contractée à 22,8% contre 25,3% au cours de la même période l'année dernière. Cette compression a été attribuée à la baisse des volumes de ventes, aux initiatives de réduction des stocks entraînant un effet de levier défavorable sur les coûts, à la sous-utilisation des actifs en fibre de carbone et à l'impact initial de l'augmentation des tarifs. Le résultat d'exploitation ajusté s'est élevé à 54,2 millions de dollars, soit 11,1% des ventes, contre 72,0 millions de dollars, soit 14,4% des ventes, au deuxième trimestre 2024.
Performance des segments et mouvements du bilan
La baisse des ventes a été largement tirée par le segment Aérospatiale Commerciale, qui a enregistré des ventes de 293 millions de dollars, soit une baisse de 8,9% à taux de change constant d'une année sur l'autre. Cela était principalement dû à une demande plus faible de la part de programmes importants, notamment l'Airbus A350 et le Boeing 787, impactés par des perturbations plus larges de la chaîne d'approvisionnement et des activités de déstockage des canaux. Inversement, le segment Défense, Espace et Autres a démontré une croissance robuste, avec des ventes augmentant de 9,5% (7,6% à taux de change constant) pour atteindre 196,8 millions de dollars. Cette croissance a été renforcée par des programmes tels que le Sikorsky CH-53K et diverses applications spatiales.
Sur le plan financier, les liquidités d'Hexcel ont diminué pour atteindre 77,2 millions de dollars au 30 juin 2025, contre 125,4 millions de dollars fin 2024. La dette totale a augmenté pour atteindre 827,7 millions de dollars contre 700,7 millions de dollars sur la même période, avec un taux d'intérêt moyen pondéré de 5,6% pour le premier semestre 2025. Le flux de trésorerie disponible pour les six premiers mois de 2025 était négatif de 46,6 millions de dollars, un déficit plus important par rapport à un flux négatif de 14,4 millions de dollars au premier semestre 2024, reflétant les coûts de restructuration initiaux et les dépenses en capital.
Analyse de la réaction du marché et implications plus larges
La réaction du marché aux résultats du deuxième trimestre d'Hexcel et aux prévisions réitérées reflète un sentiment nuancé, équilibrant les défis opérationnels à court terme avec les perspectives de croissance à long terme. La performance de la société continue d'être fortement influencée par le rythme de la reprise des taux de production d'avions commerciaux, en particulier l'Airbus A350. Les retards dans les montées en puissance ont conduit à des ajustements des stocks et à une perspective plus conservatrice pour 2025.
Bien que l'action d'Hexcel ait gagné environ 24% sur la période précédente, elle a légèrement sous-performé le gain de 27,4% du S&P 500. Le ratio cours/bénéfice (P/E) glissant de la société s'élève à 59,76, les bénéfices devant croître de 29,44% l'année prochaine. Les initiatives de restructuration en cours, telles que la fermeture de l'usine de Welkenraedt, sont des mesures stratégiques visant à améliorer l'efficacité opérationnelle et à réduire les coûts en prévision de la demande future.
Tom Gentile, président-directeur général d'Hexcel, a commenté la performance du trimestre :
"Hexcel a réalisé des ventes et un BPA ajusté conformes aux attentes pour le deuxième trimestre 2025, basés sur une croissance séquentielle modeste dans trois de nos quatre principaux programmes d'aérospatiale commerciale, à l'exception de la faiblesse de l'Airbus A350 comme prévu et communiqué précédemment en raison des réductions de taux de production annoncées par Airbus et du déstockage des excédents d'inventaire dans la chaîne d'approvisionnement." Il a ajouté : "L'opportunité d'un levier de marge et d'une génération de flux de trésorerie importants reste forte, et nous sommes encouragés par les tons et les progrès plus positifs communiqués par les équipementiers d'avions commerciaux et de moteurs au cours des derniers mois."
Un analyste de Seeking Alpha a noté que bien que HXL puisse être légèrement surévaluée à court terme, elle présente une opportunité à long terme :
"Bien que HXL soit légèrement surévaluée à court terme, un objectif de prix de 78,18 dollars pour 2026 offre un potentiel de hausse de 21%, reflétant la confiance dans les perspectives de croissance à long terme."
Perspectives et facteurs clés à venir
Hexcel a réitéré ses prévisions révisées pour l'ensemble de l'année 2025, projetant des ventes entre 1,88 milliard et 1,95 milliard de dollars et un BPA ajusté dans une fourchette de 1,85 à 2,05 dollars. La performance future de la société est intrinsèquement liée à la reprise plus large et à l'accélération des taux de production dans le secteur de l'aérospatiale commerciale, en particulier pour les avions gros-porteurs.
Les facteurs clés à surveiller au cours des prochains trimestres comprennent la résolution des contraintes de la chaîne d'approvisionnement, la montée en puissance réelle de la production de l'Airbus A350 et la demande mondiale de voyages aériens. L'accent stratégique d'Hexcel sur l'optimisation de son empreinte opérationnelle et son solide positionnement dans les composites légers avancés pour les applications commerciales et de défense soulignent son potentiel de croissance à long terme à mesure que la demande aérospatiale se normalise et s'étend.
source :[1] Hexcel : Wall Street se concentre sur les prévisions, mais la véritable opportunité est encore à venir (NYSE:HXL) | Seeking Alpha (https://seekingalpha.com/article/4827855-hexc ...)[2] Hexcel publie ses résultats du deuxième trimestre 2025 - Relations avec les investisseurs (https://vertexaisearch.cloud.google.com/groun ...)[3] Hexcel : Wall Street se concentre sur les prévisions, mais la véritable opportunité est toujours à venir (NYSE:HXL) (https://seekingalpha.com/article/4640900-hexc ...)