GAC s'engage à investir plus de 3,6 milliards de yuans dans un nouveau centre d'essais de mobilité
Le groupe GAC (02238.HK), en partenariat avec le Centre chinois de technologie et de recherche automobile, a officiellement démarré les opérations d'une nouvelle installation d'essai à Shaoguan, dans la province du Guangdong. Le projet, représentant un investissement total de plus de 3,6 milliards de yuans (520 millions de dollars), établit le Centre de test et d'inspection des véhicules à énergie nouvelle connectés intelligents du Sud. Le lancement de vendredi marque une expansion significative de l'infrastructure de recherche automobile en Chine.
Couvrant une vaste zone de 8 600 mu (environ 573 hectares), le centre est conçu pour soutenir les tests rigoureux des véhicules connectés intelligents avancés et des véhicules à énergie nouvelle (VEN). Son échelle et ses capacités sont conçues pour répondre à la prochaine génération de technologie automobile, positionnant GAC à l'avant-garde de l'innovation au sein de la région de la Grande Baie de Guangdong-Hong Kong-Macao.
Le site assure un avantage de premier entrant dans le secteur des 'voitures volantes' en Chine
L'actif stratégique le plus critique de cette installation est qu'il s'agit du premier site d'essai à grande échelle de Chine approuvé pour les droits d'utilisation de l'espace aérien. Ce feu vert réglementaire unique répond directement à un déficit majeur d'infrastructures pour les entreprises développant des aéronefs à basse altitude, ou « voitures volantes ». En intégrant des environnements de test à basse altitude, sur route et en laboratoire, le centre crée un écosystème inégalé pour la validation des technologies transdomaines.
Pour les investisseurs, cela confère au groupe GAC un avantage distinctif de premier entrant dans l'économie naissante de la basse altitude. La capacité de mener des tests complets pour les véhicules intelligents et les drones aériens en un seul endroit approuvé devrait considérablement raccourcir les cycles de développement et rationaliser le chemin vers la commercialisation. Cette décision consolide la position concurrentielle de GAC non seulement dans les VEN, mais aussi sur le futur marché de la mobilité aérienne urbaine.