L'indice du luxe atteint son plus bas niveau depuis 2022 alors qu'Hermès plonge de 5,8%
Les actions de luxe européennes ont connu une forte liquidation jeudi, un panier d'actions suivi par Goldman Sachs chutant de 3,8% à son plus bas niveau depuis octobre 2022. Ce déclin reflète les préoccupations croissantes des investisseurs selon lesquelles la hausse des prix du pétrole, alimentée par le conflit au Moyen-Orient, étouffera la demande des consommateurs pour les biens discrétionnaires. La liquidation a été large et profonde, impactant les plus grands acteurs du secteur. Hermès a mené les pertes avec une chute de 5,8%, marquant sa pire performance sur une seule journée depuis avril 2025 et son prix de clôture le plus bas depuis octobre 2023. D'autres grandes marques ont suivi, avec Kering Group en baisse de 4,6%, Richemont en baisse de 4,5% et le titan de l'industrie LVMH en recul de 1,8%.
La flambée des prix du pétrole menace les dépenses de consommation
Le ralentissement du marché est une réaction directe aux pressions macroéconomiques qui pèsent sur les finances des ménages. Avec les prix du pétrole brut atteignant 96 dollars le baril, contre 71 dollars dix jours auparavant, le coût de l'énergie agit comme une taxe directe sur les consommateurs, réduisant leur capacité d'achats non essentiels. Ce choc survient à un moment où les consommateurs, en particulier sur le marché clé des États-Unis, montraient déjà des signes de faiblesse. Les données de la Réserve fédérale de New York montrent que les taux de délinquance des ménages se sont aggravés au quatrième trimestre, avec une augmentation des retards graves pour les cartes de crédit et les prêts hypothécaires. Les analystes prévoient qu'un choc pétrolier prolongé pourrait réduire de 200 à 300 points de base les ventes comparables des détaillants de produits souples, rendant la menace sur les revenus du secteur du luxe tangible.
Le conflit au Moyen-Orient représente une double menace pour la croissance à forte marge
L'instabilité présente un risque à double tranchant pour les entreprises de luxe. Au-delà de la dépression du sentiment des consommateurs mondiaux, le conflit menace directement un marché de croissance crucial à forte marge. Le Moyen-Orient est devenu un centre de profit vital pour les constructeurs automobiles haut de gamme comme Porsche, Mercedes-Benz et BMW, qui ont enregistré une croissance des ventes à deux chiffres dans la région. Par exemple, le profit par véhicule vendu de Porsche au Moyen-Orient a augmenté de 28% entre 2020 et 2025. Les constructeurs automobiles font désormais face au risque d'une réduction du trafic en concession et d'une érosion à long terme de la richesse dans un marché qui avait auparavant compensé les défis en Chine et aux États-Unis. Cette dynamique démontre comment le conflit frappe les marques de luxe à la fois du côté de l'offre, par des coûts énergétiques mondiaux plus élevés, et du côté de la demande, par des budgets de consommation affaiblis et une perturbation directe dans un territoire de vente clé.
Edgen Stock·Mar 19 2026, 17:37