Les ventes de Dassault Aviation augmentent de 19 %, mais le bénéfice net stagne

Edgen Stock·Mar 04 2026, 07:27

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Points Clés

Dassault Aviation a publié ses résultats annuels 2025 le 4 mars 2026, révélant une augmentation significative de 19 % des ventes nettes ajustées, tirée par une hausse des livraisons de jets. Cependant, cette croissance du chiffre d'affaires n'a pas été répercutée sur le bénéfice net, qui est resté pratiquement inchangé, entraînant une contraction notable de la marge nette de l'entreprise. Un carnet de commandes record offre une forte visibilité sur les revenus futurs, mais les investisseurs surveilleront de près la capacité de l'entreprise à gérer sa rentabilité.

Croissance du chiffre d'affaires : Les ventes nettes ajustées pour 2025 ont augmenté de 19 % pour atteindre 7,42 milliards d'euros, grâce à l'augmentation des livraisons de 26 Rafale et 37 Falcon.
Compression de la rentabilité : Le bénéfice net ajusté est resté stable à 1,061 milliard d'euros, entraînant une chute de la marge nette à 14,3 % contre 17,0 % en 2024, en partie due à une surtaxe sur les sociétés en France.
Carnet de commandes record : Le carnet de commandes de l'entreprise a atteint 46,6 milliards d'euros, un record historique, soutenu par 10,94 milliards d'euros de nouvelles commandes au cours de l'année.

Les ventes augmentent de 19 % grâce à l'augmentation des livraisons de jets

Dassault Aviation a annoncé une augmentation de 19 % en glissement annuel de ses ventes nettes ajustées pour 2025, atteignant 7,42 milliards d'euros contre 6,23 milliards d'euros en 2024. Cette croissance a été alimentée par une accélération de la production et des livraisons. L'entreprise a livré 26 avions de combat Rafale, contre 21 l'année précédente, dont 15 destinés à des clients export. Les livraisons de ses jets d'affaires Falcon ont également augmenté, passant de 31 en 2024 à 37 avions.

La marge nette se contracte à 14,3 % alors que les bénéfices stagnent

Malgré des ventes robustes, la rentabilité de Dassault a été mise sous pression. Le bénéfice net ajusté pour 2025 s'est élevé à 1,061 milliard d'euros, presque identique aux 1,056 milliard d'euros enregistrés en 2024. Cette stagnation a entraîné une contraction significative de la marge nette ajustée de l'entreprise, passant de 17,0 % un an plus tôt à 14,3 %. L'entreprise a souligné qu'une surtaxe sur les sociétés en France avait eu un impact sur les résultats ; sans elle, le bénéfice net ajusté aurait été de 1,157 milliard d'euros. Bien que le bénéfice net ait stagné, le résultat d'exploitation ajusté a montré une croissance plus saine, passant de 519 millions d'euros à 635 millions d'euros, la marge d'exploitation progressant légèrement de 8,3 % à 8,6 %.

Le carnet de commandes atteint 46,6 milliards d'euros, garantissant le travail futur

Le pipeline de revenus futurs de l'entreprise s'est considérablement renforcé, le carnet de commandes total atteignant un record de 46,6 milliards d'euros fin 2025, contre 43,2 milliards d'euros fin 2024. Ce carnet de commandes comprend des commandes pour 220 Rafale et 73 Falcon. Les nouvelles prises de commandes pour l'année sont restées solides à 10,94 milliards d'euros, tirées par les commandes de 31 Rafale export et 26 jets d'affaires Falcon, soulignant la demande mondiale soutenue pour ses avions phares.