BYD accélère son expansion mondiale, ventes record à l'étranger en mars
Le géant chinois des véhicules électriques BYD a vendu 300 222 véhicules en mars, avec des ventes à l'étranger pour ses voitures particulières et pick-ups atteignant un record de 119 591 unités, alors que l'entreprise accélère son expansion mondiale.
Le constructeur automobile a confié en privé à des analystes qu'il prévoyait désormais de vendre 1,5 million de véhicules hors de Chine en 2026, soit une augmentation de 15 % par rapport à l'objectif fixé en janvier, a rapporté Bloomberg.
Cette envolée des exportations survient alors que les ventes totales de véhicules à énergie nouvelle de BYD ont dépassé les 15,8 millions d'unités cumulées. Cette solide performance internationale a battu les prévisions de l'entreprise pour 2025, où elle a vendu plus d'un million de véhicules à l'étranger contre un objectif initial de 800 000.
Cette croissance internationale rapide devient essentielle pour la santé financière de BYD. Une guerre des prix intense en Chine, à laquelle BYD a contribué, comprime les marges domestiques au point que Citigroup estime que les ventes de véhicules de l'entreprise en Chine deviendront déficitaires au premier trimestre 2026.
Pour soutenir ses ambitions mondiales et contourner les droits de douane, BYD étend agressivement son empreinte manufacturière. L'entreprise a ouvert ou construit des usines au Brésil, en Hongrie, en Turquie, en Thaïlande et en Indonésie. Elle ferait également partie des soumissionnaires pour un ancien site Nissan-Mercedes-Benz au Mexique, ce qui constituerait un point d'entrée stratégique sur les marchés nord-américains.
Cette expansion est une réponse directe aux pressions commerciales croissantes. L'Union européenne a imposé une taxe anti-subvention supplémentaire de 17 % sur les importations de BYD en 2024, tandis que le marché américain reste effectivement fermé en raison de droits de douane de 100 % sur les véhicules électriques fabriqués en Chine.
Au-delà de la production de véhicules, BYD prévoit d'introduire sa technologie de recharge avancée et sa batterie Blade de deuxième génération sur les marchés internationaux à partir de 2027. L'entreprise affirme que la nouvelle batterie peut se charger de 10 % à 97 % en seulement neuf minutes, un avantage technologique significatif par rapport à de nombreux constructeurs automobiles historiques.
Les données de ventes de mars confirment que le pivot de BYD vers les marchés internationaux n'est pas seulement stratégique mais essentiel pour la survie et la rentabilité future. Les investisseurs surveilleront de près les progrès de la construction d'usines à l'étranger et la capacité de l'entreprise à maintenir son pouvoir de fixation des prix hors de Chine.
Cet article est à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
Edgen Stock·Apr 01 2026, 10:06
