BofA relève les objectifs de prix du secteur maritime de 15% malgré des perspectives sectorielles négatives

BofA relève les prévisions maritimes de 1,2 milliard de dollars en raison de la crise de l'approvisionnement au Moyen-Orient

BofA Securities a augmenté ses prévisions financières pour 2026 pour l'industrie du transport maritime de conteneurs, anticipant une persistance des tensions sur l'approvisionnement à court terme. La banque attribue cela à la situation volatile au Moyen-Orient et aux retards dans la réouverture de la voie maritime de la mer Rouge, ce qui a réduit la disponibilité des navires. En conséquence, BofA a relevé ses prévisions de bénéfice net moyen pour le secteur de 1,2 milliard de dollars et a augmenté son prix cible moyen pour les actions maritimes de 15%.

Les objectifs révisés incluent des améliorations spécifiques pour les principaux opérateurs. Le prix cible pour COSCO SHIP HOLD (01919.HK) a été augmenté de 11,5 HKD à 13,5 HKD. Son homologue coté sur le continent, COSCO SHIPPING (601919.SH), a vu son objectif passer de 13,5 RMB à 16 RMB. De même, Orient Overseas (International) Limited (OOIL, 00316.HK) a vu son prix cible passer de 100 HKD à 119 HKD.

Les valorisations à 10% de réduction par rapport au pic de crise appellent à la prudence

Malgré les révisions positives à court terme, BofA Securities maintient une perspective globalement négative sur le secteur du transport maritime de conteneurs, conservant ses notations « Sous-performer » sur les actions susmentionnées. Les analystes de la banque soutiennent que la perturbation actuelle offre des avantages financiers nettement moindres que le chaos de la chaîne d'approvisionnement connu pendant la pandémie ou au plus fort de la crise précédente de la mer Rouge.

Cette vision baissière à long terme est ancrée dans les préoccupations de valorisation. BofA note que les multiples prix/valeur comptable (PBV) actuels ne sont qu'à 10% de réduction par rapport au pic de la crise de la mer Rouge. La banque estime que cette prime est injustifiée compte tenu de l'ampleur plus petite des bénéfices actuels et de ses prévisions d'un déclin général des bénéfices par action (BPA) et des dividendes dans l'ensemble du secteur cette année.