Les actions d'Archer Aviation progressent grâce à une nouvelle commande d'avions et à l'expansion du marché international

Aperçu du marché

Les actions d'Archer Aviation Inc. (ACHR) ont connu une avancée significative le vendredi 3 octobre 2025, augmentant de 13,65 % pour clôturer à 11,57 $. Ce mouvement haussier a été largement alimenté par une nouvelle commande substantielle pour son avion électrique à décollage et atterrissage vertical (eVTOL) Midnight et par les progrès continus de ses initiatives mondiales de lancement de taxis aériens aux États-Unis, au Japon et aux Émirats arabes unis.

Commandes stratégiques et expansion mondiale

Le principal catalyseur de la performance du jour a été l'annonce d'un accord de 500 millions de dollars avec Soracle Corporation, une coentreprise formée par Japan Airlines (JAL) et Sumitomo Corporation. Cet accord prévoit l'acquisition prévue de jusqu'à 100 avions eVTOL Midnight, destinés à l'établissement de services de mobilité aérienne avancée (AAM) à travers le Japon. Soracle vise à lancer des opérations AAM dans les zones urbaines congestionnées, y compris Tokyo, Osaka, Nagoya, Hokkaido, Setouchi et Okinawa, avec des vols de démonstration prévus lors de l'Exposition universelle de 2025 à Osaka.

L'avion Midnight, au cœur de cet accord, est conçu pour un transport urbain efficace, offrant des vitesses allant jusqu'à 150 mph et une autonomie de 20 à 50 miles pour des vols consécutifs. Il est capable de transporter un pilote et jusqu'à quatre passagers, se distinguant par ses faibles émissions sonores et son fonctionnement zéro émission. Cette commande renforce davantage le carnet de commandes robuste d'Archer pour son avion Midnight, qui a dépassé 6 milliards de dollars en novembre 2024, englobant à la fois les lettres d'intention et les engagements fermes avec acompte.

Au-delà du Japon, Archer poursuit activement ses premières opérations commerciales à Abu Dhabi d'ici la fin de 2025 et progresse rapidement dans le processus de certification de la FAA pour les opérations aux États-Unis, visant la certification de type d'ici la fin de 2025. La société a également des plans pour des services de taxis aériens à Dubaï, consolidant sa stratégie de premier entrant sur les marchés internationaux clés.

Analyse de la réaction du marché : l'optimisme des investisseurs dans le secteur AAM

La forte réaction positive du marché aux nouvelles d'Archer Aviation souligne la confiance croissante des investisseurs dans le secteur émergent de la Mobilité Aérienne Avancée et le positionnement stratégique d'Archer en son sein. L'augmentation du prix de l'action de 13,65 % reflète l'optimisme quant à la nature concrète de la commande de Soracle, qui comprend des paiements avant la livraison, signalant une étape tangible vers la commercialisation.

Cet accord est un développement pivot pour les industries des eVTOL et de la Mobilité Aérienne Urbaine (UAM), en particulier dans le paysage AAM du Japon. Le marché mondial des avions eVTOL devrait passer de 1,70 milliard de dollars en 2024 à 1,91 milliard de dollars en 2025, le marché plus large de l'UAM étant estimé à s'étendre de 4,54 milliards de dollars en 2024 à un montant substantiel de 97,4 milliards de dollars d'ici 2033. La capacité d'Archer à obtenir des partenariats internationaux significatifs et à maintenir une forte liquidité, rapportée à plus de 1,7 milliard de dollars en espèces et en capital engagé en septembre 2025, renforce encore ce sentiment positif.

Contexte plus large et implications : progrès réglementaires et paysage financier

Le mouvement de l'action d'Archer Aviation reflète une entreprise naviguant dans la phase de pré-commercialisation d'une industrie naissante. Bien que l'action ait clôturé à 11,57 $, elle reste en dessous de son plus haut sur 52 semaines de 13,92 $, mais significativement au-dessus de son plus bas sur 52 semaines de 2,85 $. La capitalisation boursière de la société s'élève à environ 7,463 milliards de dollars au 3 octobre 2025.

Malgré les bonnes nouvelles, Archer a signalé une perte nette de 206,0 millions de dollars pour le deuxième trimestre 2025 (rapportée le 11 août 2025), soit une augmentation par rapport à 106,9 millions de dollars au deuxième trimestre 2024. Sa perte nette par action GAAP était de 0,36 $, manquant les estimations consensuelles, et la société n'a enregistré aucun revenu. Ces chiffres sont caractéristiques d'une entreprise en phase de développement qui réalise des investissements substantiels en recherche et développement, en montée en puissance de la fabrication et en efforts de certification, avec une consommation de trésorerie trimestrielle comprise entre 95 millions et 110 millions de dollars.

Les progrès réglementaires restent un facteur déterminant essentiel de la viabilité commerciale. Archer a obtenu trois des quatre certifications critiques de la FAA (Partie 135 pour les opérations de transport aérien, Partie 145 pour les stations de réparation et Partie 141 pour la formation des pilotes), avec la Partie 142 (Tour de contrôle du trafic aérien) en cours de demande. La société est sur le point d'achever la Phase 3 et progresse rapidement dans la Phase 4 du processus de certification de type en 4 phases de la FAA, visant la certification de type d'ici la fin de 2025. Au niveau international, Archer exploite sa certification FAA pour validation auprès d'organismes tels que le Bureau de l'aviation civile japonaise (JCAB) et vise une entrée précoce sur le marché aux EAU.

Dans le paysage concurrentiel de l'AAM, Archer maintient une part de marché d'environ 18 % dans le segment des passagers commerciaux début 2025, derrière son principal rival, Joby Aviation (JOBY), qui détenait 22 %.

Perspectives d'avenir : facteurs clés de croissance future

La trajectoire d'Archer Aviation et de l'industrie plus large de l'UAM dépend de plusieurs facteurs critiques au cours des prochains mois et années. L'obtention réussie de la certification de type FAA d'ici la fin de 2025 est primordiale pour l'initiation des opérations commerciales aux États-Unis en 2026. De même, la navigation des exigences réglementaires avec des organismes tels que le JCAB et ceux des EAU sera essentielle pour ses plans d'expansion internationale.

L'augmentation des capacités de production, le développement des infrastructures nécessaires telles que les vertiports, la mise en place de systèmes efficaces de gestion du trafic aérien et la promotion de l'acceptation par le public de la technologie eVTOL sont autant d'obstacles importants que l'entreprise et l'industrie devront surmonter. La stratégie de marché double d'Archer, ciblant à la fois les applications commerciales et militaires par le biais de partenariats comme celui avec Anduril Industries, offre un potentiel de revenus diversifié.

Bien qu'Archer reste en phase de pré-revenus, elle prévoit de générer ses premiers revenus commerciaux d'ici la fin de 2025, par le biais de paiements anticipés, de paiements d'étape, de contrats gouvernementaux et de ventes d'avions. La perte d'EBITDA ajusté estimée pour le troisième trimestre 2025 devrait se situer entre 110 millions et 130 millions de dollars, soulignant les investissements continus. Le sentiment des analystes reste généralement optimiste, avec un consensus "Achat Fort" et un objectif de cours moyen sur 12 mois de 13,14 $, impliquant un potentiel de hausse significatif si Archer continue d'atteindre ses ambitieux jalons opérationnels et réglementaires.