Le PDG prendra sa retraite d'ici le 30 septembre après une erreur de crise
Le PDG d'Air Canada, Michael Rousseau, prendra sa retraite d'ici le 30 septembre 2026, mettant fin à près de 20 ans de service au sein de l'entreprise. L'annonce du 30 mars est survenue une semaine seulement après que Rousseau a fait face à un important tollé public et à des appels à sa démission concernant sa réponse à un accident aérien mortel. Rousseau, qui occupe le poste de PDG depuis 2021 et était auparavant directeur financier, continuera de diriger la compagnie aérienne pendant la période de transition pendant que le conseil d'administration mènera une recherche pour son remplacement.
Accident mortel de LaGuardia le 22 mars : deux pilotes tués
La crise de leadership a été déclenchée par les événements survenus après une collision mortelle sur piste à l'aéroport de LaGuardia de New York le 22 mars. Un jet régional Air Canada Express, opéré par Jazz Aviation, a heurté un camion de pompiers de la Port Authority à l'atterrissage, tuant les deux pilotes et blessant des dizaines de passagers. Par la suite, Rousseau a publié une vidéo de condoléances uniquement en anglais, une décision qui a suscité de vives critiques au Canada bilingue et a été considérée comme une erreur majeure de l'entreprise. L'accident lui-même a provoqué de graves perturbations opérationnelles, avec plus de 900 vols annulés ou retardés à LaGuardia dans les deux jours qui ont suivi.
Le conseil recherche un nouveau PDG possédant des compétences en français
En réponse directe à l'échec des relations publiques, le conseil d'Air Canada a déclaré que sa recherche d'un nouveau PDG inclura la capacité de communiquer en français comme critère de performance clé. Le conseil a lancé une recherche mondiale de candidats externes, qui a débuté en janvier, en plus de considérer des perspectives internes. Cette initiative signale une tentative de réparer les dommages à la réputation et de répondre aux sensibilités culturelles de longue date. Pour les investisseurs, le changement soudain de leadership introduit une instabilité alors que la compagnie aérienne gère les retombées opérationnelles et financières de l'accident.