Le constructeur chinois de véhicules électriques XPeng Inc. prévoit de construire de nouvelles usines hors de Chine après avoir constaté que la demande à l'étranger, particulièrement en Europe, dépasse sa capacité de production locale. L'entreprise est également en pourparlers pour accorder des licences de sa technologie de conduite autonome à d'autres constructeurs automobiles mondiaux, signalant une stratégie à deux volets pour monétiser sa technologie et étendre son empreinte mondiale.
« La demande étrangère pour nos véhicules a dépassé les attentes, notamment en France et en Allemagne », a déclaré le président de XPeng, He Xiaopeng. Il a noté qu'en conséquence, l'entreprise augmentera sa production à l'étranger cette année, en envisageant des emplacements en Europe, en Asie du Sud-Est et en Amérique latine pour de nouvelles installations et la modernisation d'usines existantes. Cette initiative s'inscrit dans une ambition plus large visant à tirer plus de 50 % des revenus de l'entreprise des ventes internationales au cours de la prochaine décennie.
XPeng recherche des partenariats avec des constructeurs automobiles étrangers pour commercialiser ses systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS). Selon He, les solutions de conduite autonome de l'entreprise présentent une adaptabilité mondiale et des caractéristiques de sécurité renforcées, suscitant l'intérêt des constructeurs automobiles chinois, des fournisseurs de rang 1 et des entreprises européennes. Il a confirmé une rencontre avec le PDG de Volkswagen pour discuter de leur collaboration en cours, qui a progressé sans heurts au cours des trois dernières années.
Cette expansion fait partie d'une tendance plus large des constructeurs automobiles chinois à s'imposer sur les marchés internationaux avec des véhicules de haute technologie. Alors que son marché intérieur fait face à des difficultés économiques, la Chine souhaite exporter des innovations telles que les robotaxis et les voitures volantes pour obtenir des marges plus élevées. XPeng est à l'avant-garde de cette offensive, avec des plans pour commencer la production à grande échelle de voitures volantes d'ici 2027 et de robots humanoïdes d'ici fin 2026. L'entreprise est convaincue que l'amélioration de la monétisation de sa technologie et l'expansion de ses activités à l'étranger entraîneront une amélioration de la rentabilité sur une base trimestrielle cette année.
Cet article est à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
