Xpeng vise 10 % des tâches de vente automobile par des robots d'ici 2027

Le constructeur chinois de véhicules électriques Xpeng Inc. réalise une percée majeure au-delà de l'automobile, prévoyant que des robots humanoïdes gèrent 10 % de ses activités de vente de voitures d'ici 2027. L'entreprise a l'intention de lancer la production de masse de ses robots d'ici la fin de l'année 2026, une initiative qui redéfinit sa compétition avec ses rivaux du secteur des VE et la rapproche des géants de la technologie.

« À l'avenir, les humains se concentreront davantage sur des travaux avancés et créatifs, tandis que les tâches fastidieuses, répétitives, simples, dangereuses et indésirables seront accomplies par des robots », a déclaré He Xiaopeng, président et PDG de XPeng, lors du salon de l'auto de Pékin.

Le plan prévoit de déployer des robots dans les points de vente pour présenter les points forts des produits aux clients avant de passer le relais au personnel humain pour les essais routiers et la signature des contrats. L'unité robotique de l'entreprise vise à vendre bien plus que les 10 000 robots humanoïdes vendus au total en Chine l'année dernière. Cette initiative s'inscrit dans une stratégie plus large incluant les voitures volantes et la conduite autonome, signalant une intention claire d'être valorisée comme une entreprise technologique diversifiée, et non plus seulement comme un constructeur automobile.

Des voitures électriques aux voitures volantes

Les ambitions de Xpeng ne se limitent pas au sol. La division aéronautique de l'entreprise, AeroHT, développe un véhicule modulaire nommé « Land Aircraft Carrier », composé d'un grand fourgon transportant un aéronef électrique biplace détachable. Xpeng prévoit de commencer la production à grande échelle et la livraison de ces voitures volantes en 2027, ayant déjà reçu plus de 7 000 précommandes, principalement en Chine. L'entreprise travaille actuellement avec les autorités de l'aviation du pays pour obtenir les certifications de vol nécessaires. Ce calendrier agressif souligne la volonté de l'entreprise de pionniériser de nouveaux secteurs de la mobilité.

Ambitions mondiales et partenariats stratégiques

Cette diversification est sous-tendue par une stratégie d'expansion mondiale et de collaboration. Xpeng est déjà présent dans environ 60 pays, et son président Brian Gu a déclaré que l'entreprise visait à ce que plus de 50 % de son chiffre d'affaires provienne de l'extérieur de la Chine d'ici cinq à dix ans. Le récent partenariat avec le constructeur allemand Volkswagen, qui utilise la plateforme de Xpeng pour ses propres modèles électriques, valide la qualité de la technologie de Xpeng. Cette démarche, ainsi que les projets de test de robotaxis à Guangzhou, suggère que Xpeng se positionne comme un fournisseur de technologies de base pour l'avenir de la mobilité, créant potentiellement de nouvelles sources de revenus bien au-delà de la vente de voitures aux particuliers. Cela pourrait amener les investisseurs à réévaluer l'entreprise face à des pairs comme Tesla, qui possède également d'importants projets en robotique et en IA.

Cet article est publié à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.