Points clés :
Les livraisons de la YU7 GT de Xiaomi débutent vendredi, ajoutant une variante haute performance à une gamme qui a écoulé plus de 230 000 unités en 10 mois, alors que le fabricant de smartphones renforce sa présence sur le segment des véhicules électriques premium.
« Demain à 10h30, je rejoindrai Shu Qi pour remettre les premiers lots de YU7 GT aux propriétaires et visiter l'usine ensemble », a déclaré Lei Jun, fondateur et directeur général de Xiaomi, dans un message sur les réseaux sociaux.
La YU7 GT, développée avec le centre de R&D européen de Xiaomi, a établi un record sur le circuit du Nürburgring Nordschleife pour un SUV, avec un temps de 7 minutes et 22,755 secondes. Cette variante arrive alors que la division automobile de Xiaomi a déclaré un chiffre d'affaires de 19 milliards de yuans (2,6 milliards de dollars) pour les véhicules électriques intelligents au premier trimestre, avec 80 856 véhicules livrés — soit une hausse de 6,6 % par rapport à l'année précédente.
Cette étape des livraisons intensifie la concurrence dans le segment chinois des véhicules électriques premium, où la SU7 de Xiaomi s'est classée première en ventes de berlines électriques pures au-dessus de 200 000 yuans de janvier à avril. Xiaomi a recruté des talents d'ingénierie chez Porsche, Lamborghini, Mercedes-Benz et BMW pour son centre de R&D européen, jetant les bases d'une expansion à l'international.
L'activité automobile de Xiaomi gagne en envergure financière. Le segment des activités innovantes de l'entreprise — couvrant les véhicules électriques intelligents et l'IA — a généré 19,9 milliards de yuans de chiffre d'affaires au T1, en hausse de 6,9 % sur un an. Les livraisons cumulées ont dépassé les 655 000 unités au 23 avril, avec la nouvelle génération de SU7 livrant 26 000 unités en seulement 35 jours et des commandes fermes dépassant les 80 000 pendant la période de lancement initiale.
Sur le plan technologique, Xiaomi a dévoilé en mars l'architecture de modèle cognitif large XLA, faisant passer l'aide à la conduite avancée de systèmes basés sur la perception à des systèmes basés sur le raisonnement. Le système a été mis à niveau vers Xiaomi OneVL en mai, ce que l'entreprise qualifie de première unification des modèles vision-langage-action, des modèles du monde et du raisonnement dans l'espace latent. Les robots humanoïdes de Xiaomi ont également commencé une formation pratique dans l'usine automobile en mars, marquant une entrée dans l'intelligence artificielle physique.
La YU7 GT entre dans un segment où la Tesla Model Y Performance et la Nio ES6 se disputent les acheteurs sur le marché chinois des crossovers premium. Les actions Xiaomi ont gagné 0,6 % à Hong Kong jeudi. UBS a récemment réduit son objectif de cours sur Xiaomi à 34,5 HKD tout en maintenant une note neutre, invoquant des prévisions de bénéfices plus faibles. Le record de la YU7 GT au Nürburgring la positionne comme une alternative axée sur la performance alors que le marché chinois des véhicules électriques fait face à une concurrence croissante sur les prix.
Cet article est fourni à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
