Xiaomi Corp. fixe un seuil clair pour ses ambitions en matière de véhicules électriques, le PDG Lei Jun déclarant que l'entreprise ne produira pas de voitures à un prix inférieur à 100 000 RMB (13 800 $) au cours des prochaines années, signalant une priorité donnée à la technologie plutôt qu'au volume de masse.
« Atteindre de fortes capacités intelligentes dans les véhicules électriques implique des coûts plus élevés, ce qui rend difficile le maintien des prix en dessous de 100 000 RMB », a déclaré Lei Jun lors d'un voyage routier de 1 265 kilomètres diffusé en direct entre Pékin et Shanghai.
Cette déclaration a été faite alors que Lei conduisait la nouvelle SU7 Pro, un modèle dont le prix est nettement supérieur au nouveau seuil minimum. La version standard de la berline SU7 commence à 215 900 RMB (environ 29 800 $). Cette décision éloigne Xiaomi de la concurrence intense sur les prix dans le segment des véhicules électriques d'entrée de gamme en Chine, actuellement dominé par des acteurs comme BYD Co. Ltd., dont la populaire citadine Seagull commence à seulement 73 800 RMB.
Pour les investisseurs, cette stratégie clarifie l'intention de Xiaomi de rivaliser sur les fonctionnalités et la rentabilité plutôt que sur le simple volume. En évitant le segment à faible marge, Xiaomi (01810.HK) vise à protéger son image de marque et à se concentrer sur le marché haut de gamme, une initiative qui pourrait avoir un impact sur sa part de marché à long terme mais potentiellement augmenter la rentabilité par véhicule. L'attention se porte désormais sur la question de savoir si la technologie de la SU7, y compris son système avancé d'aide à la conduite et l'intégration des smartphones, peut justifier son prix premium par rapport à des rivaux établis comme la Model 3 de Tesla et les offres de Nio et Xpeng.
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