Points clés à retenir :
Les prix du pétrole ont légèrement augmenté lors des échanges asiatiques, les traders pesant l'accord de paix entre les États-Unis et l'Iran face à l'avertissement de HSBC selon lequel les flux dans le détroit d'Ormuz ne se normaliseront pas avant fin juillet.
Le brut WTI a augmenté de 0,6 % à 76,54 $ le baril lors des premiers échanges asiatiques mercredi, mettant fin à quatre séances consécutives de baisse, les traders ayant mis en balance le protocole d'accord entre les États-Unis et l'Iran et un calendrier prolongé pour le rétablissement des flux dans cette voie navigable stratégique.
« Bien que le protocole d'accord soit clairement positif, nous devons voir des preuves qu'il tient », ont déclaré les analystes de HSBC Global Investment Research dans un rapport.
Même si la navigation reprend, la normalisation du trafic dans le détroit d'Ormuz prendra du temps, a indiqué HSBC. Dans un scénario optimiste, le trafic commercial dans le détroit ne se normalisera pas de manière significative avant fin juillet, le rétablissement quasi complet de la production pétrolière étant repoussé à fin septembre. Le brut Brent a chuté de 1,7 % à 81,73 $ le baril mardi, tandis que le WTI s'est établi à 76,54 $ après avoir chuté de 1,9 % plus tôt dans la séance.
L'écart entre la percée diplomatique et le rétablissement effectif de l'offre place les marchés pétroliers dans une position précaire. Si le protocole d'accord tient et que les flux se rétablissent plus rapidement que prévu, les prix pourraient subir une nouvelle pression à la baisse. En revanche, toute rupture de l'accord pourrait provoquer une forte flambée, Goldman Sachs et Morgan Stanley ayant déjà réduit leurs prévisions de prix du pétrole en raison d'une reprise plus rapide que prévu de l'offre dans le Golfe.
Les États-Unis et l'Iran doivent signer le protocole d'accord le 19 juin en Suisse, marquant ainsi la première étape majeure vers la fin d'un conflit de près de quatre mois qui a perturbé les marchés mondiaux de l'énergie. Le président Donald Trump a annoncé l'accord dimanche, déclarant que le détroit d'Ormuz serait rouvert et autorisant le retrait immédiat du blocus naval américain.
Les opérateurs de transport maritime restent prudents
Malgré la percée politique, les opérateurs de transport maritime adoptent une attitude attentiste. Mitsui OSK Lines, l'un des plus grands opérateurs de pétroliers au monde, a déclaré qu'elle n'enverrait pas de navires dans le détroit tant que l'accord n'aura pas fait ses preuves dans la pratique. Les données de transport maritime montrent que seule une fraction des volumes normaux de pétroliers transite par la voie navigable, et le déminage pourrait prendre des semaines. Des hauts responsables américains ont déclaré que le trafic maritime devrait augmenter considérablement d'ici une à deux semaines, à condition que l'Iran ne facture pas de péages ou de frais aux navires de passage — un point sur lequel Téhéran a insisté, affirmant son droit légal de percevoir des frais de services maritimes.
Wall Street réduit ses prévisions en raison des perspectives d'offre
Les grandes banques ajustent déjà leurs perspectives sur les prix du pétrole. Goldman Sachs et Morgan Stanley ont réduit leurs prévisions, les flux en provenance du Golfe Persique devant revenir aux niveaux d'avant-guerre plus tôt que prévu. La dernière fois que les prix du pétrole sont passés sous la barre des 80 $ le baril, c'était avant le début de la guerre en Iran, en mars. L'Iran peut commencer à vendre du pétrole dès la signature du protocole d'accord, a déclaré un haut responsable américain, avec des dispositions couvrant les services d'assurance, bancaires et de transport. Un fonds de reconstruction de 300 milliards de dollars a été créé, dont environ la moitié déjà engagée dans cinq régions, selon Reuters.
L'accord permet à l'Iran de reprendre immédiatement ses exportations de pétrole, ce qui pourrait ajouter une offre significative à un marché privé de brut du Golfe Persique depuis des mois. L'Agence internationale de l'énergie estime que le conflit a retiré environ 3 millions de barils par jour d'approvisionnement des marchés mondiaux à son apogée.
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