Le brut WTI chute de 8 % alors que l'Iran rouvre le détroit d'Ormuz

(P1) La réouverture du détroit d'Ormuz par l'Iran le 17 avril a déclenché une forte vente sur le marché pétrolier, le West Texas Intermediate plongeant de plus de 8 %, ce geste ayant apaisé les craintes immédiates d'une interruption prolongée de l'approvisionnement mondial. Ce développement a également entraîné un affaiblissement généralisé du dollar américain face aux principales devises.

(P2) « Bien que le marché pense que le pire est passé et intègre de nouveaux cycles de pourparlers de paix entre les États-Unis et l'Iran dans les jours à venir, il y a plus d'espoir que de développements réels à ce stade », a déclaré Suvro Sarkar, responsable de l'équipe du secteur de l'énergie à la DBS Bank. « Le pétrole physique se négocie toujours avec des primes importantes par rapport à ces prix à terme. »

(P3) Les contrats à terme sur le brut WTI pour livraison en mai ont chuté de 7,28 $, soit 7,9 %, pour s'échanger à 90,24 $ le baril, après avoir touché un plus bas de session à 90,00 $. Le Brent, référence internationale, était en baisse de 4,6 % lors de la session précédente et a poursuivi sa glissade. L'indice du dollar (DXY), qui mesure le billet vert par rapport à un panier de six devises majeures, s'est affaibli en réponse à la désescalade.

(P4) La réouverture de cette voie navigable critique soulage un goulot d'étranglement majeur qui a étranglé près d'un cinquième de l'approvisionnement mondial en pétrole. Cependant, le soulagement pourrait être de courte durée car les États-Unis ont confirmé qu'ils ne renouvelleraient pas l'exemption de 30 jours sur les sanctions visant le pétrole iranien, qui expire cette semaine. Une exemption similaire pour les expéditions de pétrole russe a également été laissée à expiration, signalant un resserrement de la pression des sanctions qui pourrait retirer des barils du marché juste au moment où le transit reprend.

L'apaisement géopolitique se heurte à la réalité des sanctions

Le net repli du marché reflète la prime élevée intégrée dans les prix en raison du récent conflit, qui avait vu le détroit d'Ormuz majoritairement fermé. Le potentiel de reprise des négociations américano-iraniennes au Pakistan, tel que mentionné par le président américain Donald Trump, a alimenté l'optimisme quant à une solution diplomatique capable de restaurer les flux normaux de brut et de carburant en provenance du Golfe.

Malgré les ouvertures diplomatiques, les indicateurs du marché physique suggèrent que d'importants obstacles logistiques subsistent. Le transit par le détroit, bien qu'il ne soit plus bloqué, n'est encore qu'une fraction des quelque 130 navires qui passaient quotidiennement avant le conflit. Les raffineurs en Asie et en Europe cherchent désespérément des sources alternatives, poussant les primes pour les cargaisons de la côte américaine du Golfe et de la mer du Nord à des sommets records. Une cargaison de WTI Midland pour livraison à Rotterdam s'est récemment échangée à une prime record de 22,80 $ le baril au-dessus des références européennes.

Le marché attend les données sur les stocks

Les traders attendent maintenant les données officielles sur les stocks américains de l'Energy Information Administration (EIA) pour avoir une image plus claire de la situation de l'offre. Selon un sondage Reuters, les stocks de brut américains devraient avoir augmenté pour la troisième semaine consécutive, un facteur qui pourrait accentuer la pression à la baisse sur les prix si cela se confirme.

Cet article est uniquement à titre informatif et ne constitue pas un conseil en investissement.