La porte-parole de la Maison Blanche, Mme Leavitt, est revenue mardi sur la suggestion du président Trump d'une coentreprise américano-iranienne pour contrôler le détroit d'Ormuz, une clarification intervenue alors que les prix du pétrole brut se maintenaient au-dessus de 110 dollars le baril.
« La formation d'une coentreprise pour la perception de taxes dans le détroit d'Ormuz est une suggestion du président américain Trump », a déclaré Mme Leavitt, ajoutant que les États-Unis ne souhaitent « aucune restriction, y compris des taxes » sur cette voie navigable stratégique.
Cette déclaration marque la quatrième proposition contradictoire du président sur la manière de rouvrir le détroit, qui voit passer environ 20 % du pétrole mondial. Le blocus a déjà poussé les prix moyens de l'essence aux États-Unis à 4,14 dollars, selon l'AAA, le diesel dépassant les 5 dollars.
Les signaux contradictoires brouillent les efforts diplomatiques avant l'échéance de 20 heures fixée par Trump pour que l'Iran rouvre le détroit sous peine d'attaques contre ses infrastructures critiques, augmentant les risques d'un conflit plus large qui pourrait encore restreindre l'approvisionnement énergétique mondial.
Bombardements, Diplomatie et Blocus
Le président Trump a menacé à plusieurs reprises d'intensifier les bombardements pour forcer l'Iran à capituler, arguant qu'une armée décimée serait incapable d'attaquer les navires. Mais Ali Vaez, directeur du projet Iran à l'International Crisis Group, a déclaré qu'il n'y avait « pas de solution militaire à ce défi », appelant plutôt à un « accord diplomatique mutuellement bénéfique ».
La diplomatie semble toutefois au point mort. La Chine et la Russie ont bloqué mardi une résolution du Conseil de sécurité des Nations unies visant à rouvrir le détroit. Pendant ce temps, le président du parlement iranien, Mohammad Bagher Ghalibaf, a présenté le blocus comme un levier nécessaire pour dissuader de nouvelles attaques américaines et israéliennes. Rich Goldberg, ancien responsable de la Maison Blanche sous Trump, a rétorqué que le régime est probablement motivé à conclure un accord en raison de la pression économique et militaire croissante.
Un détroit de solutions contradictoires
Le concept de coentreprise est la dernière d'une série d'idées contradictoires lancées par Trump. Auparavant, il avait suggéré que les pays d'Asie et d'Europe, plus dépendants d'Ormuz, interviennent pour « simplement S'EN SAISIR ». Cela ignore la réalité selon laquelle les prix du pétrole sont fixés sur un marché mondial, qui a déjà vu les cours bondir.
Une autre suggestion était que le détroit « s'ouvrirait naturellement » une fois le conflit terminé, un scénario qui semble concéder à l'Iran le droit de contrôler le passage. Nawaf Bin Mubarak Al-Thani, ancien responsable de la défense qatari, a averti sur X que laisser l'Iran imposer des péages créerait un précédent pour la « monétisation coercitive du passage maritime à travers les artères commerciales les plus sensibles du monde ».
Trump lui-même a également semblé approuver cette idée, déclarant aux journalistes lundi : « Et si nous facturions des péages ? ... Nous sommes les gagnants. Nous avons gagné ». La clarification ultérieure de la Maison Blanche, précisant qu'il ne s'agit que d'une « suggestion », ne contribue guère à clarifier l'objectif ultime de l'administration.
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