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Volkswagen AG a fait état jeudi d'une baisse inattendue de 14 % de son bénéfice d'exploitation au premier trimestre, alors que le constructeur automobile allemand est aux prises avec des pressions tarifaires et une concurrence intense de la part des fabricants chinois de véhicules électriques.
« Le groupe automobile allemand, qui comprend les filiales Porsche et Audi, a annoncé un bénéfice d'exploitation au premier trimestre de 2,5 milliards d'euros (2,9 milliards de dollars) », a déclaré l'entreprise.
La société basée à Wolfsburg a affiché un chiffre d'affaires trimestriel de 75,7 milliards d'euros, en baisse de 2,5 % par rapport à l'année précédente et en dessous des estimations des analystes de 77,6 milliards d'euros. La marge opérationnelle pour le trimestre s'est établie à 3,3 %. À titre de comparaison, son rival américain Ford Motor a récemment relevé ses prévisions pour 2026 après qu'un remboursement de tarifs douaniers a aidé à compenser la hausse des coûts.
Ces résultats décevants soulignent les défis auxquels sont confrontés les constructeurs automobiles européens. Le PDG de Volkswagen, Oliver Blume, a promis de nouveaux efforts de réduction des coûts à l'échelle de l'entreprise, qui a absorbé des milliards de frais tarifaires tout en luttant contre la faible demande en Chine et aux États-Unis. L'entreprise prévoit de supprimer environ 50 000 emplois en Allemagne d'ici 2030.
Les résultats de Volkswagen interviennent alors que le marché au sens large digère une saison de résultats mitigés. Alors que les géants de la technologie comme Alphabet ont fait état d'une forte croissance tirée par l'IA, le secteur automobile est confronté à un environnement plus complexe d'incertitude géopolitique et à un marché des véhicules électriques très concurrentiel.
La baisse des bénéfices met sous pression Volkswagen pour qu'elle exécute ses plans de réduction des coûts. Les investisseurs guetteront les signes d'amélioration des marges au deuxième trimestre et les mises à jour sur la stratégie de l'entreprise pour concurrencer les marques chinoises de véhicules électriques.
Cet article est uniquement à titre informatif et ne constitue pas un conseil en investissement.
