La suspension par le président Trump des escortes navales dans le détroit d'Ormuz injecte une nouvelle incertitude sur les marchés pétroliers mondiaux, équilibrant les espoirs d'un accord de paix avec les risques immédiats pour le transport maritime dans une voie navigable qui gère 20 % du brut mondial.
Le président Donald Trump a suspendu l'opération navale menée par les États-Unis pour escorter les navires commerciaux à travers le détroit d'Ormuz, invoquant des « progrès majeurs » dans les pourparlers de paix avec l'Iran, ce qui a fait bondir les prix du brut Brent de 3.06 dollars pour atteindre 111.23 dollars le baril.
Cette décision introduit une nouvelle dynamique complexe dans le cessez-le-feu fragile vieux d'un mois. « Le cessez-le-feu n'est pas terminé », a déclaré le secrétaire à la Défense Pete Hegseth lors d'un point de presse au Pentagone mardi, précisant que la mission d'escorte, surnommée « Project Freedom », était une mesure temporaire distincte du conflit plus large et que les forces américaines restaient « prêtes à intervenir ».
Cette suspension fait suite à une vive escalade dans la voie navigable, l'armée américaine ayant détruit au moins six petites embarcations iraniennes ces derniers jours après que l'Iran a tiré des missiles sur des navires protégés par la marine américaine. L'Iran a également lancé une deuxième journée d'attaques de missiles et de drones contre les Émirats arabes unis (EAU), un allié clé des États-Unis, dont le ministère de la Défense a déclaré avoir engagé 12 missiles balistiques, trois missiles de croisière et quatre drones.
L'enjeu est le passage par une voie navigable qui gère environ un cinquième de l'approvisionnement mondial en pétrole et qui est pratiquement fermée par Téhéran depuis le début des hostilités avec les États-Unis et Israël le 28 février. Cette perturbation a laissé plus de 1 550 navires commerciaux en attente de transit, selon le général Dan Caine, chef d'état-major interarmées. Bien que la décision de Trump ait été prise à la demande du Pakistan et d'autres intermédiaires pour voir si un accord final peut être conclu, le blocus américain des navires à destination et en provenance des ports iraniens « restera pleinement en vigueur ».
L'ouverture diplomatique contraste fortement avec la récente volatilité militaire et la propre rhétorique de Washington. La veille encore, le président Trump prévenait que toute interférence iranienne dans le processus d'escorte humanitaire serait « traitée avec force » et déclarait à Fox News que les bateaux iraniens ciblant des navires américains seraient « rayés de la surface de la Terre ».
Les négociateurs iraniens ont publiquement insisté sur la séparation des pourparlers sur la liberté de navigation des différends fondamentaux, y compris son programme d'enrichissement d'uranium. Pourtant, le ministre iranien des Affaires étrangères, Abbas Araghchi, a reconnu sur les réseaux sociaux que « les discussions progressent grâce à l'effort gracieux du Pakistan », tout en qualifiant le Project Freedom de « Project Deadlock » (Projet Impasse). Cette voie diplomatique est parallèle aux menaces persistantes, le président du parlement iranien Mohammad Bagher Ghalibaf avertissant que les actions américaines compromettaient la sécurité maritime.
Les nouvelles attaques contre les Émirats arabes unis ont mis les alliés régionaux des États-Unis en état d'alerte maximale. Le ministère des Affaires étrangères des Émirats arabes unis a condamné ces attaques comme une menace directe pour sa sécurité et s'est réservé son « droit plein et légitime » de riposter. En signe de solidarité, le président des Émirats arabes unis, Cheikh Mohammed ben Zayed Al Nahyane, a reçu des appels de dirigeants régionaux, dont le Premier ministre israélien Benyamin Netanyahou, condamnant les attaques iraniennes contre des installations civiles.
l'escalade a suscité l'inquiétude d'autres nations, la Corée du Sud déclarant qu'elle « reverrait sa position » sur sa participation à la mission maritime menée par les États-Unis après qu'un cargo battant pavillon sud-coréen, le HMM Namu, a été endommagé par une explosion dans le détroit. Bien que les 24 membres d'équipage soient indemnes, l'incident a souligné le risque généralisé pour le transport maritime international.
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