Les dirigeants pétroliers américains font pression sur l'administration Trump pour qu'elle rejette toute proposition iranienne de péage sur le détroit d'Ormuz, un geste qui, selon eux, créerait un précédent dangereux pour le commerce mondial et aggraverait la crise énergétique actuelle.
(P1) Les hauts dirigeants de l'industrie pétrolière américaine font pression sur l'administration Trump pour qu'elle rejette toute forme de frais de transit pour le détroit d'Ormuz, car la fermeture de cette voie navigable critique par l'Iran menace de retirer 16 millions de barils de pétrole par jour des marchés mondiaux. Avec un baril de Brent se maintenant au-dessus de 100 dollars, les dirigeants d'ExxonMobil, Chevron et d'autres grands producteurs doivent rencontrer le président Trump jeudi pour discuter de la crise.
(P2) « Transformer le détroit d'Ormuz en un canal iranien est extrêmement dangereux en soi, mais cela a également le potentiel de devenir un précédent qui mine le principe de la liberté des mers », a déclaré Daniel Yergin, vice-président de S&P Global, dans un communiqué.
(P3) La fermeture effective du détroit, un goulot d'étranglement pour environ un cinquième de l'approvisionnement mondial en pétrole et en GNL, a déjà poussé les prix de l'essence aux États-Unis à près de 1 dollar le gallon de plus qu'il y a un an. La perturbation, combinée aux dommages causés aux infrastructures énergétiques régionales, a créé la pire menace pour la sécurité énergétique mondiale de l'histoire, selon l'Agence internationale de l'énergie.
(P4) La crainte fondamentale de l'industrie est que permettre à l'Iran de facturer un péage n'incite d'autres nations à percevoir des frais similaires sur les voies navigables stratégiques qu'elles contrôlent, déstabilisant ainsi fondamentalement les principes de libre navigation et ajoutant une nouvelle couche de volatilité aux marchés de l'énergie. Le différend est une question centrale des prochaines négociations entre les États-Unis et l'Iran, à la suite d'un blocus naval américain des ports iraniens cette semaine destiné à forcer Téhéran à revenir à la table des négociations.
Les chefs de file du pétrole américain sont unis dans leur message selon lequel la seule solution à la crise énergétique mondiale est la réouverture complète et inconditionnelle du détroit. L'American Petroleum Institute (API), le plus grand groupe de pression de l'industrie, a averti qu'un péage « établirait un précédent troublant pour les voies navigables internationales, nuisant aux marchés mondiaux de l'énergie ».
La campagne de pression fait suite à une période d'incertitude quant à la position de l'administration. Le président Trump a choqué les dirigeants la semaine dernière en suggérant publiquement que les États-Unis et l'Iran pourraient facturer conjointement des frais de transit, une idée sur laquelle il est revenu plus tard sur les réseaux sociaux. Un porte-parole de la Maison Blanche a depuis clarifié la position de l'administration, déclarant : « Le détroit d'Ormuz est une voie navigable internationale, et nous ne permettrons pas à l'Iran de facturer le passage. »
Parallèlement à la pression diplomatique, la Maison Blanche exhorte les producteurs nationaux à accélérer les forages pour atténuer les prix élevés. Le secrétaire à l'Énergie Chris Wright et le secrétaire à l'Intérieur Doug Burgum ont tenu un appel avec les producteurs pour encourager une augmentation de la production. « Ils s'impliquent tous parce qu'ils reçoivent un signal de prix indiquant que c'est le moment d'investir », a déclaré Burgum après la réunion.
Cependant, les producteurs ont fait preuve de prudence, hésitants à engager des capitaux importants dans l'incertitude du marché et avec des marchés à terme qui indiquent des prix plus bas à l'avenir. Les dirigeants ont pointé du doigt des obstacles structurels tels que les retards de permis et les restrictions réglementaires sur le torchage du gaz comme des barrières à une augmentation rapide de la production, suggérant que des réformes politiques pourraient libérer davantage d'approvisionnement.
L'approche radicale de l'administration consistant à bloquer les ports iraniens, destinée à paralyser les revenus d'exportation de pétrole du pays estimés à 139 millions de dollars par jour, a suscité une réaction internationale mitigée. Des alliés clés des États-Unis comme le Royaume-Uni et l'Espagne ont refusé de soutenir le blocus, et la Chine, destination d'environ 90 % du pétrole iranien, a qualifié la mesure de « dangereuse et irresponsable ». La situation laisse l'économie mondiale dans une position précaire, coincée entre une stratégie américaine de pression économique maximale et le risque d'un choc énergétique prolongé.
Cet article est à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
