Les États-Unis offrent 6 milliards de dollars à l'Iran pour rouvrir le détroit d'Ormuz alors que le trafic maritime chute de 43 %

L'administration Trump a proposé de débloquer 6 milliards de dollars d'avoirs iraniens détenus au Qatar en échange de l'abandon par Téhéran de ses projets de facturer des péages aux navires transitant par le détroit d'Ormuz, mais l'armée iranienne a répondu par de nouvelles menaces contre les navires qui n'emprunteraient pas ses routes approuvées.

« L'Iran tente d'ouvrir le détroit à ses propres conditions et ne veut pas renoncer au levier qu'il a acquis », a déclaré Sanam Vakil, directrice du programme Moyen-Orient et Afrique du Nord à Chatham House, un think tank londonien. « Téhéran peut perturber le détroit plus facilement qu'il ne peut l'administrer durablement. »

Le trafic quotidien dans la voie navigable est tombé à 43 navires mercredi, contre 75 une semaine plus tôt, selon Kpler, un fournisseur de données sur les matières premières. Avant la guerre, plus de 100 navires par jour traversaient le détroit, qui transporte environ un cinquième de l'approvisionnement mondial en pétrole. L'Iran souhaite facturer des frais pour chaque navire de passage, ce qui pourrait générer jusqu'à 40 milliards de dollars par an, selon les estimations iraniennes.

L'impasse menace de maintenir les marchés pétroliers mondiaux sous tension, avec un risque de nouvelles attaques contre la navigation en cas d'échec des négociations. Le protocole d'accord de 60 jours signé le mois dernier expire le 18 août, laissant aux deux parties un temps limité pour parvenir à un accord plus large. Les négociateurs devraient reprendre les pourparlers indirects à Doha après les funérailles du défunt guide suprême iranien, l'ayatollah Ali Khamenei, dont l'enterrement est prévu le 9 juillet.

Le levier iranien et la question des 100 milliards de dollars

L'Iran détient environ 100 milliards de dollars d'avoirs gelés à l'étranger, conséquence de années de sanctions américaines. Les discussions avaient initialement progressé vers le déblocage de 6 milliards de dollars détenus au Qatar, mais la décision de l'Iran de bloquer le détroit a compromis cette libération, ont indiqué des sources proches des discussions. Les émissaires américains Steve Witkoff et Jared Kushner se sont rendus à Doha cette semaine pour rencontrer des médiateurs qataris afin de trouver une issue à l'impasse.

De retour de Doha, le négociateur iranien, le vice-ministre des Affaires étrangères Kazem Gharibabadi, a insisté sur le fait que le détroit est « sous le commandement de l'Iran », et non des États-Unis. L'armée iranienne a ensuite averti que tout navire n'empruntant pas une route approuvée par l'Iran ferait face à une réponse « immédiate et puissante ». Cet avertissement est survenu alors que l'Iran se préparait aux funérailles de Khamenei, tué dans les premiers instants de la guerre en février.

La proposition alternative d'Oman se heurte à des obstacles

Oman, qui occupe la rive sud du détroit, a proposé une autre solution selon laquelle les services maritimes seraient financés par un fonds alimenté par des contributions volontaires des compagnies pétrolières et maritimes, selon des responsables proches des négociations. Cette proposition s'inspire des détroits de Malacca et de Singapour, où les contributions volontaires de l'industrie aident à financer les programmes de sécurité de la navigation.

L'Iran s'est opposé à cette formule car aucun frais ne serait versé directement à Téhéran. Les pays du Golfe doutent du succès du plan, car l'Iran ne dispose pas de l'équipement suffisant pour gérer correctement la voie navigable, selon les responsables. Les négociateurs américains ont reçu la proposition, mais craignaient qu'elle puisse encore être perçue comme une forme de péage profitant à l'Iran.

La dernière fois que l'Iran a perturbé la navigation dans le détroit pendant les premières semaines du conflit, les prix du pétrole ont grimpé en flèche et le trafic maritime s'est arrêté avant qu'un cessez-le-feu ne rétablisse une stabilité partielle. Une nouvelle rupture des négociations pourrait déclencher une réaction similaire sur les marchés du brut, les indices Brent et WTI intégrant déjà une prime de risque géopolitique. Le Pakistan, qui assure la médiation entre les parties, a déclaré que les discussions de mercredi avaient connu des « progrès positifs » et a exprimé l'espoir que le prochain cycle serait programmé après les funérailles de Khamenei.

Les États-Unis ont averti l'Iran que sa demande de péage pourrait faire dérailler l'accord de paix global, les responsables américains disant à Téhéran de « voir plus grand » concernant les avantages économiques d'une levée des sanctions par rapport aux revenus des péages du détroit. Des exportations pétrolières sans restriction et de meilleures opportunités commerciales rapporteraient à l'Iran bien plus que tout projet de perception de frais de passage, a déclaré un responsable américain à Axios.

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