Les négociations américano-iraniennes restent dans l'impasse concernant le traitement de 24 milliards de dollars d'avoirs iraniens gelés, maintenant le brut Brent au-dessus de 94 dollars le baril, les opérateurs évaluant le risque d'un échec qui pourrait maintenir le détroit d'Ormuz partiellement fermé.
« Le marché se concentre actuellement sur la question de savoir s'il y a des progrès concrets ou des revers dans les négociations américano-iraniennes, le ton et le contenu des déclarations des deux parties, ainsi que les mouvements physiques réels des pétroliers à travers la voie navigable », a déclaré Tim Waterer, analyste de marché en chef chez KCM Trade.
Les contrats à terme sur le brut Brent ont reculé de 53 cents à 94,45 dollars le baril mardi, tandis que le West Texas Intermediate a perdu 56 cents à 91,60 dollars, effaçant une partie des gains de 5 % de la séance précédente. Les deux références ont perdu plus de 16 % en mai, alors que les espoirs d'un accord de paix ont fluctué. Les exportations de pétrole brut américain ont grimpé à un record de 5,6 millions de barils par jour en mai, les raffineurs asiatiques et européens cherchant des alternatives à l'approvisionnement du Moyen-Orient, selon les estimations du suivi des navires publiées lundi.
La tranche de 24 milliards de dollars au cœur de l'impasse se trouve principalement dans des comptes qataris, représentant ce que les responsables iraniens considèrent comme la partie la plus accessible d'un total estimé à 100 milliards de dollars ou plus d'avoirs gelés. L'Iran exige la libération de 12 milliards de dollars par le biais de canaux contrôlés comme condition préalable à la signature d'un protocole d'accord, un mécanisme conçu pour répondre aux inquiétudes de Washington concernant un éventuel flux de liquidités vers des entités sanctionnées. L'administration Trump a rejeté toute mesure d'allègement général des sanctions ou de libération d'avoirs avant un accord formel, créant une impasse qui a eu des répercussions sur les marchés pétroliers.
Le détroit d'Ormuz reste le point de levier ultime
L'Iran a effectivement interrompu la quasi-totalité du trafic maritime non iranien à travers cette voie navigable depuis le début de la guerre, paralysant environ un cinquième des flux mondiaux de pétrole et de gaz naturel liquéfié et faisant grimper les prix de 50 % ou plus. Mohsen Rezaei, un haut conseiller militaire du guide suprême iranien Ali Khamenei, a décrit le détroit comme un moyen de dissuasion puissant sous le contrôle de Téhéran, déclarant qu'il devrait rester ouvert au commerce mais ne pas servir de plateforme de pression militaire.
Des responsables du secteur maritime réunis à Athènes lundi ont déclaré que tout accord de paix devrait offrir des règles claires permettant aux navires de reprendre leurs activités normales à travers le détroit. Un cessez-le-feu fragile, négocié par le Pakistan, est entré en vigueur en avril après que des frappes américaines et israéliennes sur l'Iran ont déclenché des attaques de représailles et la fermeture temporaire de la voie navigable, mais les négociations en vue d'un accord plus large restent fragiles.
La dernière fois qu'un mécanisme similaire de libération d'avoirs a été utilisé, dans le cadre d'un échange de prisonniers en 2023 qui a débloqué environ 6 milliards de dollars de fonds iraniens gelés via des comptes qataris, cela a suscité de vives critiques de la part des républicains au Congrès, qui ont estimé qu'il s'agissait d'une rançon. Cette réalité politique rend toute administration actuelle profondément réticente à répéter ce scénario, alors même que la position de négociation de l'Iran se durcit.
Si les négociations aboutissent à une libération même partielle des avoirs, cela signalerait un réchauffement des relations qui pourrait éventuellement ramener les exportations de pétrole iranien sur les marchés mondiaux, exerçant une pression à la baisse sur les prix. Si les négociations s'effondrent complètement, l'inverse s'applique, avec le risque supplémentaire d'une escalade militaire qui pourrait perturber davantage les voies maritimes du Golfe. Le président Donald Trump a déclaré lundi qu'il s'attendait à ce qu'un accord prolonge le cessez-le-feu et rouvre le détroit d'Ormuz « dans la semaine à venir », bien que son administration n'ait fourni aucun calendrier pour résoudre le différend sur les avoirs.
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