Les États-Unis suspendent les escortes à Ormuz après un jour pour chercher un accord avec l'Iran

La Maison-Blanche a suspendu son opération militaire visant à rouvrir le détroit d'Ormuz, signalant un pivot potentiel vers une résolution diplomatique avec l'Iran alors que les pressions économiques et militaires atteignent leur paroxysme.

L'administration Trump a suspendu sa mission d'escorte « Project Freedom » dans le détroit d'Ormuz un jour seulement après son lancement, après que l'opération a échoué à relancer de manière significative le trafic et a provoqué de nouvelles attaques iraniennes. Ce revirement soudain, annoncé par le président Trump via les réseaux sociaux, est un aveu tacite que la force militaire seule n'a pas pu briser le blocus vieux de deux mois du point de passage pétrolier le plus critique au monde. La pause vise à évaluer la viabilité d'un accord de paix négocié par le Pakistan.

« Les États-Unis ont déjà utilisé leurs niveaux d'escalade les plus élevés, y compris des frappes sur les dirigeants et les installations d'armement iraniens, sans les forcer à reculer », a déclaré Bryan Clark, chercheur principal au Hudson Institute et ancien haut responsable de l'US Navy. « L'administration est à court d'outils pour contraindre l'Iran et tente maintenant de rétablir le flux maritime. »

La suspension de la mission fait suite à une journée où seuls six navires commerciaux ont transité par la voie navigable, une chute brutale par rapport à la moyenne quotidienne d'avant-guerre de 130, selon les données de S&P Global Market Intelligence. Ce trafic minimal est intervenu alors que l'Iran lançait de nouvelles attaques avec des missiles de croisière et des drones, tandis que les prix du pétrole brut se maintenaient au-dessus de 100 dollars le baril.

Avec 20 % de l'approvisionnement mondial en pétrole bloqué et des prix de l'essence aux États-Unis supérieurs à 4,45 dollars le gallon avant les élections de mi-mandat de novembre, l'administration pèse les risques d'une confrontation militaire continue par rapport à une sortie diplomatique potentielle qui pourrait désamorcer le conflit.

La force militaire ne parvient pas à convaincre les transporteurs

Malgré la présence de navires de guerre américains, les compagnies maritimes et d'assurance ont hésité à reprendre leurs opérations normales. Le risque de dommages physiques causés par les drones iraniens et la « flotte de moustiques » de bateaux d'attaque rapide, combiné au risque de réputation d'être le premier à être ciblé, a gelé le marché. Les données ont montré que mardi après-midi, un seul navire avait traversé le détroit.

« Contrôler le détroit n'est pas simplement une question de force militaire ; c'est une question de confiance du marché, de confiance des assureurs et de confiance de l'industrie maritime civile », a déclaré Matthew Savill, directeur des sciences militaires au Royal United Services Institute. Cela souligne un changement significatif par rapport à la « guerre des pétroliers » des années 1980, compte tenu de l'investissement de l'Iran dans des armes navales asymétriques bon marché et efficaces.

Bien que Trump ait annoncé la suspension des escortes, il a souligné que le blocus naval américain des navires entrant ou sortant des ports iraniens reste « pleinement en vigueur ». Cette décision intervient alors que Téhéran examine une réponse américaine, transmise par le Pakistan, à sa proposition de paix en 14 points. Le plan de l'Iran impliquerait la levée préalable du blocus et des sanctions, tout en retardant les discussions sur son programme nucléaire — un point de discorde pour Washington.

Cet article est à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.