Les prix de l'essence aux États-Unis sont tombés sous la barre des 4 dollars le gallon pour la première fois depuis la mi-avril, alors qu'un accord préliminaire entre les États-Unis et l'Iran visant à rouvrir le détroit d'Ormuz promet de rétablir les flux pétroliers mondiaux et d'atténuer les pressions inflationnistes.
Le prix moyen de détail de l'essence aux États-Unis est passé sous la barre des 4 dollars le gallon lundi pour la première fois depuis la mi-avril, alors que l'optimisme suscité par un accord préliminaire entre les États-Unis et l'Iran visant à rouvrir le détroit d'Ormuz a fait baisser le pétrole brut et renforcé les attentes d'un rétablissement de l'offre mondiale.
« L'offre sur les obligations reflète un positionnement en vue d'une pause de la BoJ », a déclaré Takeshi Minami, économiste en chef chez Norinchukin Research.
Le Brent a chuté de plus de 3 %, vers 84 dollars le baril dimanche, après que le président Donald Trump a annoncé l'accord sur Truth Social, le qualifiant de « complet » et autorisant « l'ouverture sans péage du détroit d'Ormuz » parallèlement à la levée du blocus naval américain. Le West Texas Intermediate s'échangeait près de 81 dollars. Ces baisses prolongent une glissade entamée vendredi, lorsque Trump a pour la première fois laissé entendre qu'un accord était à portée de main et que le pétrole est tombé sous les 90 dollars.
Le protocole d'accord, dont la signature est prévue le 19 juin, mettrait fin aux blocus concurrents du détroit d'Ormuz — un goulet d'étranglement qui transportait environ un cinquième de l'approvisionnement mondial en pétrole avant le début de la guerre fin février. Selon le projet en 14 points, la navigation reprendrait immédiatement sans péage et retrouverait son niveau d'avant-guerre en l'espace d'environ 30 jours, selon une source régionale et un diplomate familier avec le texte. Les États-Unis lèveraient leur blocus naval des ports iraniens, et l'Iran bénéficierait d'un allègement des sanctions visant ses ventes de pétrole à l'étranger.
L'accord conclut des mois de négociations indirectes qui traînent depuis l'entrée en vigueur d'un cessez-le-feu à la mi-avril, entrecoupées d'affrontements intermittents menaçant de faire dérailler la diplomatie. L'Iran a fermé le détroit peu après que les bombardements américains et israéliens ont déclenché le conflit, perturbant les marchés énergétiques mondiaux et faisant grimper les prix de l'essence au-dessus de 4 dollars le gallon. Le secrétaire au Trésor, Scott Bessent, a déclaré que l'accord apporterait des prix de l'énergie plus bas pour les Américains, ajoutant que « la période difficile pour l'essence va passer ».
Des détails clés restent en suspens. Le ministre iranien des Affaires étrangères, Abbas Araghchi, a déclaré que Téhéran avait l'intention de facturer des frais de service pour les navires transitant par le détroit et que « l'épée de l'Iran restera suspendue au-dessus du détroit d'Ormuz indéfiniment ». Les deux parties n'ont pas encore finalisé les termes concernant le programme nucléaire iranien — l'objectif déclaré des États-Unis dans le conflit — et la libération de milliards de dollars d'avoirs iraniens gelés. Le sénateur Lindsey Graham a averti que tout accord permettant à l'Iran de maintenir une capacité d'enrichissement nucléaire serait « horrible ».
Pour les consommateurs américains, la baisse des prix de l'essence offre un répit avant les élections de mi-mandat de novembre, alors que la guerre est profondément impopulaire. L'essence ordinaire sans plomb s'affichait en moyenne à 3,97 dollars au niveau national lundi, en baisse par rapport à un pic d'avril au-dessus de 4,30 dollars, selon les données de l'AAA. Chaque baisse de 10 cents à la pompe libère environ 13 milliards de dollars de dépenses annuelles des consommateurs, selon les estimations de JPMorgan — un coup de pouce potentiel pour les secteurs discrétionnaires si la tendance baissière se maintient.
La réouverture du détroit atténuerait également les pressions inflationnistes qui ont compliqué la trajectoire politique de la Réserve fédérale. Le choc énergétique lié au conflit avait poussé l'IPC global au-dessus de 4 % en mars pour la première fois depuis 2023. La baisse des prix de l'essence pourrait donner à la Fed une marge de manœuvre pour envisager des baisses de taux plus tard dans l'année, les marchés à terme anticipant désormais une probabilité accrue d'assouplissement d'ici septembre.
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