Les automobilistes américains bénéficient d'un répit à la pompe pour le 4 juillet, les prix de l'essence et du diesel baissant pour une sixième semaine consécutive, le brut Brent ayant effacé sa prime de guerre.
Les automobilistes américains bénéficient d'un répit à la pompe pour le 4 juillet, les prix de l'essence et du diesel baissant pour une sixième semaine consécutive, le brut Brent ayant effacé sa prime de guerre.

La moyenne nationale de l'essence ordinaire a baissé de 8 cents à 3,831 dollars le gallon au cours de la semaine terminée le 30 juin, tandis que le diesel a chuté de 16 cents à 4,668 dollars, selon les données de l'EIA publiées mardi — la sixième baisse hebdomadaire consécutive pour les deux carburants.
« En regardant la baisse, c'est en fait une baisse plus rapide que ce que nous avons vu en 2022 », a déclaré Patrick De Haan, responsable de l'analyse pétrolière chez GasBuddy. « Voir 38 États repasser sous la barre des 4 dollars le gallon juste à temps pour le 4 juillet est certainement une excellente nouvelle. »
Le brut Brent s'échangeait à 72,68 dollars le baril mercredi, en baisse de 23,5 % par rapport à il y a un mois, lorsqu'il s'établissait à 95,04 dollars, après que les États-Unis et l'Iran ont signé un accord pour suspendre les hostilités et rouvrir le détroit d'Ormuz. Cette baisse a effacé la totalité de la prime de guerre accumulée depuis le début du conflit. Les Américains dépensent désormais environ 300 millions de dollars de moins par jour pour l'essence qu'il y a environ 40 jours, selon les données de GasBuddy.
Ce répit à la pompe soutient les dépenses discrétionnaires des consommateurs à l'approche de la saison estivale des grands déplacements, l'AAA prévoyant un nombre record d'Américains voyageant pour le week-end de la fête de l'Indépendance, dont 85 % en voiture. Pour les ménages à faible revenu, ce soulagement est particulièrement significatif — Bank of America a noté dans un récent rapport qu'environ la moitié de ces ménages qualifient leurs finances de médiocres ou terribles, et la baisse des prix de l'essence pourrait contribuer à réduire l'écart de croissance des dépenses.
Baisse régionale menée par la côte Ouest
Les plus fortes baisses de prix sont survenues sur la côte Ouest, où le diesel a chuté de 28 cents à 5,528 dollars le gallon et l'essence a baissé de 14 cents à 4,919 dollars. En excluant la Californie, le diesel sur la côte Ouest s'établissait en moyenne à 4,962 dollars. La côte du Golfe reste la région la moins chère pour les deux carburants, avec un diesel à 4,283 dollars et une essence à 3,321 dollars. Dans les Rocheuses, le diesel a baissé de 19 cents à 4,602 dollars et l'essence de 13 cents à 3,715 dollars. Le Midwest a vu le diesel baisser de 17 cents à 4,583 dollars et l'essence de 10 cents à 3,625 dollars. Le long de la côte Est, le diesel a baissé de 13 cents à 4,758 dollars tandis que l'essence a baissé de 4 cents à 3,742 dollars.
Malgré les récentes baisses, les prix restent élevés par rapport à l'année dernière. La moyenne nationale du diesel est supérieure de 1,159 dollar à celle de l'année dernière à la même période, tandis que l'essence est supérieure de 66 cents. La moyenne nationale actuelle de l'essence, à 3,831 dollars, reste bien en dessous du record de 4,80 dollars atteint en juin 2022, mais marque le 4 juillet le plus cher à la pompe en quatre ans.
Quelle est la suite
De Haan a déclaré que les prix de l'essence pourraient tomber dans la fourchette basse à moyenne de 3 dollars d'ici la fête du Travail si l'accord de paix entre les États-Unis et l'Iran tient et si les marchés pétroliers restent stables. Mais la situation reste fragile — de nouvelles attaques ont été échangées entre les deux parties aussi récemment que fin juin avant l'entrée en vigueur du cessez-le-feu, et des experts ont averti que le transit par le détroit d'Ormuz pourrait ne jamais revenir aux normes d'avant le conflit, même si une paix permanente est conclue.
Le président Donald Trump est également intervenu, critiquant les compagnies pétrolières dans un message sur Truth Social pour ne pas avoir baissé les prix à la pompe assez rapidement par rapport à la baisse des coûts du brut. « Les grandes compagnies pétrolières ne baissent pas leurs prix à la pompe proportionnellement à la baisse des prix qu'elles paient pour le pétrole », a écrit Trump.
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