Une poussée historique des exportations d'énergie américaines épuise les stocks nationaux et met les consommateurs américains en concurrence avec les acheteurs étrangers, maintenant une pression à la hausse sur les prix du carburant. Les États-Unis ont expédié un record de 14,2 millions de barils de pétrole brut et de produits pétroliers par jour fin avril, un volume équivalent à environ un baril sur sept consommés dans le monde, alors que les marchés internationaux s'empressent de remplacer les barils en provenance du Moyen-Orient.
« Nous devons essentiellement être serrés au point où les prix augmentent pour arrêter le départ des barils », a déclaré Matt Smith, directeur de la recherche sur les matières premières chez Kpler. Ce flux sortant sans précédent met à l'épreuve les limites du système énergétique américain, l'administration Trump tentant de contenir la hausse des prix par des mesures telles que la levée des restrictions de transport et la libération des stocks stratégiques.
La demande tirée par l'exportation a entraîné une baisse significative des inventaires nationaux. Sur la côte du Golfe, les stocks de diesel et d'autres carburants ont chuté de près de 19 % par rapport aux niveaux d'avant-guerre, selon l'Energy Information Administration. Les stocks commerciaux de brut, hors Réserve stratégique de pétrole, ont diminué de 4,3 millions de barils au cours de la semaine terminée le 8 mai. Au centre de stockage clé de Cushing, en Oklahoma, certains analystes prévoient que les inventaires pourraient tomber à des niveaux compliquant les opérations d'ici les deux prochains mois.
Cette demande incessante de l'étranger est un facteur principal des prix élevés persistants pour les conducteurs américains. La moyenne nationale pour un gallon d'essence s'élevait à 4,51 $, tandis que la référence américaine, le brut WTI, a clôturé à 105,42 $ le baril. La pression est encore plus vive pour le diesel, les raffineurs américains comme Marathon Petroleum et Valero tournant à pleine capacité pour répondre à la demande mondiale.
La côte Est devient une plaque tournante d'exportation improbable
Signe de la tension sur l'infrastructure d'exportation de la côte du Golfe, les ports de la côte Est ont connu une augmentation spectaculaire des expéditions de carburant. Les ports de New York, Philadelphie et Albany (N.Y.) ont exporté 174 000 barils par jour d'essence, de diesel et d'autres produits le mois dernier, soit une multiplication par dix par rapport à la même période l'an dernier, selon les données de Kpler. Ces barils sont principalement destinés à l'Europe, signalant une pénurie généralisée de produits raffinés.
Ces flux commerciaux inhabituels suggèrent que les raffineurs de la côte du Golfe manquent de capacité à quai et envoient des barils vers le nord via le pipeline Colonial pour trouver des routes d'exportation alternatives. « La côte Est est à court, mais le marché voit des régions qui sont encore plus tendues et plus courtes, et c'est pourquoi nous voyons ces flux commerciaux très inhabituels », a déclaré Brian Stetter, directeur des carburants et du raffinage pour les Amériques chez S&P Global.
Soif mondiale de carburants américains
Les pays qui dépendaient auparavant des approvisionnements asiatiques et moyen-orientaux se tournent désormais vers les États-Unis. Les États-Unis ont exporté 2,7 millions de barils de produits raffinés vers l'Australie en mars, une route qui était sporadique avant la guerre. Le directeur commercial de Marathon Petroleum, Rick Hessling, a noté que la raffinerie de Los Angeles de la société avait envoyé du diesel en Australie pour la première fois. Cette demande étrangère impacte directement les prix domestiques, un gallon de diesel en Californie coûtant 7,42 $, contre 5,10 $ avant la guerre. Les conflits en cours impliquant l'Iran et l'Ukraine, couplés à des coûts d'intrants élevés, devraient maintenir la volatilité des prix dans un avenir prévisible, comme indiqué dans une analyse de marché récente [1].
Cet article est à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
