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Les actions des leaders du covoiturage Uber et Lyft ont toutes deux bondi de 7 % mercredi, les investisseurs s'étant rués sur les titres suite à un regain d'optimisme concernant leurs paris à long terme sur les véhicules autonomes et leurs programmes de rachat d'actions favorables aux actionnaires.
« Le marché réévalue la valeur terminale des deux plateformes », a déclaré un analyste technologique d'une grande banque d'investissement. « Le récit passe d'une concurrence brûleuse de liquidités à un avenir de flottes autonomes à marge élevée et de retours sur capitaux disciplinés. »
L'action Uber Technologies (NYSE:UBER) a grimpé de 7 %, passant de 72,91 $ à 77,76 $ à la clôture, tandis que son rival plus modeste Lyft (NASDAQ:LYFT) a également gagné 7 %, grimpant de 13,71 $ pour terminer la séance à 14,66 $. Le rallye a été généralisé, les volumes d'échanges pour les deux sociétés étant supérieurs d'environ 50 % à leurs moyennes sur 20 jours. Ce mouvement est intervenu lors d'une journée de trading mitigée pour l'ensemble du marché, le Nasdaq Composite clôturant en hausse de 0,4 %.
Ces hausses parallèles suggèrent que les investisseurs sont de plus en plus disposés à intégrer le potentiel à long terme des robotaxis, une technologie qui promet de remodeler fondamentalement l'économie de l'industrie du transport avec chauffeur. Pour Uber comme pour Lyft, une transition réussie vers des flottes autonomes pourrait éliminer leur principal coût unitaire – la rémunération des conducteurs – et débloquer une rentabilité significative. L'engagement récent en faveur des rachats d'actions signale en outre aux investisseurs que la direction voit une voie claire vers un flux de trésorerie durable, tout en continuant d'investir massivement dans les technologies futures. Ce double récit de croissance à long terme et de rendement immédiat pour les actionnaires semble être une combinaison puissante, préparant potentiellement le terrain pour une réévaluation de l'ensemble du secteur.
Cet article est fourni à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
