Points clés
Selon un rapport de Reuters citant quatre personnes proches du dossier, Tesla Inc. ferait avancer en secret le développement d'un nouveau SUV électrique compact à bas coût, une initiative qui pourrait signaler un virage stratégique du géant de l'électrique vers le marché de masse. La société a récemment contacté des fournisseurs au sujet de ce nouveau modèle, dont la production est prévue dans son usine de Shanghai.
« Cela représente une approche pragmatique pour relancer la croissance des ventes et s'attaquer au segment en plein essor des VE abordables, en particulier face à la concurrence féroce des constructeurs chinois comme BYD », a déclaré l'une des sources familières avec le projet. Cette décision intervient après que le directeur général Elon Musk a interrompu un projet similaire de voiture à bas prix au début de l'année 2024 pour concentrer les ressources sur les robotaxis.
Le nouveau SUV compact est un modèle entièrement nouveau, et non une version réduite des actuelles Model 3 ou Model Y. Il mesurera environ 4,28 mètres de long, soit nettement moins que les 4,79 mètres de la Model Y, et vise un prix inférieur au prix de départ actuel de 34 000 $ de la Model 3 en Chine. Le projet n'en est qu'à ses débuts, et un démarrage de la production en 2024 est peu probable.
Ce regain d'intérêt pour un véhicule abordable suggère que Tesla diversifie ses paris. Bien que l'entreprise reste engagée dans les véhicules entièrement autonomes, elle reconnaît les obstacles réglementaires et de marché importants qui retardent leur adoption généralisée. Un VE de masse pourrait aider à utiliser la capacité des usines et à générer du volume de ventes, alors que les analystes prévoient une possible troisième année consécutive de baisse des ventes pour ses VE traditionnels.
Ce développement marque un revirement significatif par rapport à la direction prise par Tesla depuis la mi-2025, lorsqu'elle avait abandonné les plans d'un véhicule très attendu à 25 000 $, souvent surnommé « Model 2 ». À l'époque, Musk avait qualifié l'idée de produire une telle voiture pour des conducteurs humains de « sans intérêt » et de « stupide » compte tenu de l'arrivée imminente des véhicules autonomes.
Suite à cette décision, Tesla a introduit des versions « autonomie standard » plus abordables de ses Model 3 et Model Y. Cependant, avec des remises limitées, ces modèles n'ont pas réussi à attirer une nouvelle clientèle ni à stimuler de manière significative les ventes globales, laissant un vide critique dans la gamme de produits de l'entreprise que les concurrents chinois se sont empressés de combler.
Pour atteindre ce prix plus bas, Tesla prévoit plusieurs mesures d'économie pour le nouveau SUV. Selon deux sources, le véhicule utilisera une batterie de plus faible capacité, ce qui entraînera une autonomie plus courte que les 306 à 327 miles actuels de la Model Y.
Il sera également équipé d'un seul moteur électrique au lieu d'une configuration à deux moteurs et sera nettement plus léger, visant un poids d'environ 1,5 tonne métrique contre 2 tonnes pour la Model Y. Bien que la production initiale soit prévue pour la Gigafactory de Shanghai, une source a indiqué que Tesla espère étendre la fabrication aux États-Unis et en Europe à l'avenir. Le calendrier du projet reste incertain et il n'a pas encore reçu d'approbation formelle pour la production.
Cet article est uniquement à titre informatif et ne constitue pas un conseil en investissement.
