Un cessez-le-feu fragile entre les États-Unis et l'Iran a fait chuter les prix du pétrole de 16 %, mais l'accord se heurte à des obstacles majeurs avant que 15 millions de barils par jour ne puissent circuler librement.
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Un cessez-le-feu fragile entre les États-Unis et l'Iran a fait chuter les prix du pétrole de 16 %, mais l'accord se heurte à des obstacles majeurs avant que 15 millions de barils par jour ne puissent circuler librement.

Un cessez-le-feu provisoire de deux semaines entre les États-Unis et l'Iran a provoqué une chute spectaculaire des cours du pétrole, le brut WTI plongeant de près de 16 % pour s'établir à 95 dollars le baril, alors que les marchés mondiaux ont rebondi dans l'espoir d'une réouverture prochaine du détroit d'Ormuz.
« Le marché était impatient de recevoir de bonnes nouvelles, mais il reste à voir si le détroit d'Ormuz s'ouvrira complètement », a déclaré Bob McNally, fondateur et président du Rapidan Energy Group, à CNN. « C'est là que tout se joue. »
Le soulagement s'est fait sentir sur toutes les classes d'actifs : les contrats à terme sur actions américaines ont bondi de plus de 2,5 % et les indices asiatiques ont affiché de solides gains, portés par un rallye de 6,87 % du Kospi sud-coréen. Le Brent, référence mondiale, a chuté de 14 % à 93,80 dollars le baril.
Le problème central reste le transit des pétroliers par le détroit, qui voit passer 20 % du pétrole mondial. L'Iran a laissé entendre qu'il pourrait prélever des droits de transit, une mesure qui pourrait compliquer la trêve fragile et maintenir 172 millions de barils de pétrole bloqués.
L'accord de cessez-le-feu repose sur la réouverture de cette voie maritime cruciale, mais les conditions restent litigieuses. La guerre et la fermeture effective du détroit ont interrompu environ 12 à 15 millions de barils de pétrole brut par jour, ce qui, selon les données de Kpler, a laissé 187 pétroliers chargés de 172 millions de barils de pétrole bloqués à l'intérieur du Golfe.
L'agence de presse semi-officielle iranienne Tasnim a rapporté que l'Iran et l'Oman prévoyaient de facturer des frais de transit pour le passage. Cela fait suite à des rapports récents indiquant que Téhéran facturait à certains transporteurs des frais de 2 millions de dollars pour un passage sécurisé. Selon Neil Shearing de Capital Economics, de tels frais, qui ajouteraient environ 1 dollar par baril au coût du brut, ne seraient probablement pas acceptables pour les États-Unis et leurs alliés.
« Il reste des obstacles importants à surmonter avant que l'accord de cessez-le-feu entre les États-Unis, Israël et l'Iran puisse se traduire par une fin durable de la guerre », a noté Shearing. Bien que la plateforme de suivi des navires MarineTraffic ait rapporté tôt mercredi que deux navires avaient transité par le détroit, le retard accumulé ne sera pas résorbé du jour au lendemain.
L'annonce de la trêve par le président Trump, moins de deux heures avant l'échéance fixée pour détruire une « civilisation entière », a déclenché un important rallye de soulagement sur les marchés mondiaux. En Asie, le Nikkei japonais et le Hang Seng de Hong Kong ont gagné respectivement 5,39 % et 3,09 %. Les bourses européennes ont suivi, le Dax allemand bondissant de 4,6 %.
Aux États-Unis, les contrats à terme sur le Dow Jones ont grimpé de 1 200 points, soit 2,6 %, tandis que les contrats à terme liés au S&P 500 gagnaient 2,7 % et ceux du Nasdaq 100 montaient de 3,5 %.
Pourtant, le caractère temporaire du cessez-le-feu et la capacité démontrée de l'Iran à perturber les marchés de l'énergie incitent certains analystes à la prudence. « Au-delà du court terme, le régime au pouvoir en Iran a (sans doute) consolidé son contrôle politique et a démontré sa capacité à mettre à genoux les marchés mondiaux du pétrole et du gaz », a écrit Karl Schamotta de Corpay Currency Research dans une note.
Cet article est uniquement destiné à des fins d'information et ne constitue pas un conseil en investissement.