Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. (NYSE : NCLH) a plongé de plus de 8 % après que l'opérateur de croisières a réduit ses prévisions de bénéfices pour l'ensemble de l'année, invoquant la hausse des coûts du carburant et le ralentissement de la demande lié aux tensions géopolitiques au Moyen-Orient.
« Nous avons enregistré de solides résultats au premier trimestre et, plus important encore, nous avons déjà commencé à prendre des mesures décisives pour renforcer l'exécution et la responsabilité dans l'ensemble de l'entreprise », a déclaré John W. Chidsey, président et chef de la direction, dans un communiqué, faisant référence à des initiatives d'économies de coûts de 125 millions de dollars.
Les résultats du premier trimestre de la société ont été mitigés, dépassant les estimations de bénéfices mais manquant l'objectif de chiffre d'affaires. Pour l'ensemble de l'année, Norwegian s'attend désormais à un bénéfice par action ajusté compris entre 1,45 $ et 1,79 $, une réduction significative par rapport aux prévisions précédentes et bien en dessous des 2,12 $ anticipés par Wall Street. La société a également abaissé ses prévisions de rendement net (Net Yield), un indicateur de rentabilité clé, à une baisse de 3,0 % à 5,0 % sur une base de devise constante.
La révision à la baisse des prévisions assombrit les performances de la société, l'action ayant chuté de 8,6 % à 17,19 $ lors des transactions matinales. La société a déclaré avoir entamé l'année 2026 en retard sur sa courbe de réservation cible, et que « des vents contraires ont entravé la capacité de la société à accélérer les réservations et à combler cet écart », en particulier pour ses itinéraires européens.
Révisions à la baisse des prévisions sur fond de vents contraires géopolitiques
Les prévisions mises à jour de Norwegian reflètent un environnement difficile pour l'opérateur de croisières. La société a explicitement désigné les « perturbations au Moyen-Orient » comme un facteur principal, entraînant une hausse des dépenses de carburant et des signes de ralentissement de la demande des consommateurs alors que les voyageurs reconsidèrent leurs projets de vacances. Pour l'ensemble de l'année, la société prévoit un prix du carburant par tonne métrique, net de couvertures, de 782 $.
Bien que les bénéfices ajustés du premier trimestre 2026 de 0,23 $ par action aient dépassé les attentes des analystes et effacé la perte de l'année précédente, le chiffre d'affaires de 2,33 milliards de dollars a manqué le consensus. Le taux d'occupation au premier trimestre a atteint 103,8 % et la société a terminé le trimestre avec une dette nette de 15,0 milliards de dollars.
Les perspectives négatives de Norwegian ont également pesé sur ses pairs, Carnival Corp. (NYSE : CCL) et Royal Caribbean Cruises Ltd. (NYSE : RCL) ayant chuté de 1,4 % et 1,7 % respectivement lors des transactions avant-Bourse.
S'ajoutant aux défis de la société, le cabinet d'avocats Block & Leviton a annoncé qu'il enquêtait sur Norwegian pour d'éventuelles violations des lois sur les valeurs mobilières, recherchant des investisseurs ayant pu subir des pertes.
La forte réduction des prévisions soulève des questions sur la capacité de la nouvelle direction à naviguer à la fois entre les pressions externes et les défis d'exécution internes. Les investisseurs surveilleront de près les mises à jour sur les tendances de réservation estivales pour les voyages européens, le rapport sur les bénéfices du deuxième trimestre servant de prochain catalyseur majeur.
Cet article est à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
