Nio Inc. accélère sa transition vers une architecture de 900 volts en élargissant un accord de fourniture avec Onsemi, déployant la toute dernière technologie de puissance en carbure de silicium du fabricant de puces pour permettre une recharge plus rapide et une autonomie accrue pour ses nouveaux véhicules électriques.
Cet accord pluriannuel élargi officialise l'adoption par Nio des MOSFET EliteSiC M3e de troisième génération d'Onsemi pour sa future gamme de VE, y compris le SUV phare ES9. Cette technologie est un élément clé de la stratégie de Nio visant à offrir une recharge ultra-rapide, capable d'ajouter 255 kilomètres d'autonomie en seulement cinq minutes.
« Les avantages de la technologie EliteSiC d'onsemi aident Nio à livrer des véhicules électriques plus efficaces et plus performants aux utilisateurs mondiaux », a déclaré Zeng Shuxiang, directeur général de XPT, l'unité de technologie de propulsion de Nio, dans un communiqué.
La plateforme EliteSiC M3e est conçue pour réduire les pertes d'énergie dans les onduleurs de traction qui alimentent les moteurs d'un VE. Selon Onsemi, la génération M3e réduit les pertes de conduction de 30 % et les pertes à l'arrêt jusqu'à 50 % par rapport à la version précédente. Ces gains d'efficacité permettent aux constructeurs automobiles d'étendre l'autonomie et d'améliorer l'accélération sans augmenter la taille de la batterie.
Pour Nio, le passage à un standard de 900 volts est une étape importante par rapport aux systèmes de 400 volts courants dans de nombreux VE. Une tension plus élevée permet de délivrer la même puissance avec un courant plus faible, ce qui réduit la chaleur et permet des vitesses de charge beaucoup plus rapides. L'entreprise a introduit pour la première fois son système de propulsion électrique 900 volts « Thunder » sur la berline phare ET9, dont les livraisons ont débuté en mars 2025.
Le premier nouveau modèle à bénéficier du partenariat élargi avec Onsemi sera l'ES9, un SUV phare dont les livraisons aux clients débuteront le 1er juin. Le véhicule est équipé d'une batterie de 102 kilowattheures fournie par CATL, le plus grand fabricant de batteries au monde, offrant une autonomie nominale CLTC allant jusqu'à 635 kilomètres.
Cet accord consolide la position d'Onsemi en tant que fournisseur critique sur le marché concurrentiel des VE haute tension. La société basée à Phoenix possède également des accords de fourniture de carbure de silicium à long terme avec la marque Zeekr de Geely, le groupe Volkswagen et l'équipementier automobile Vitesco Technologies. Onsemi a déclaré un chiffre d'affaires pour son segment automobile de 798 millions de dollars au quatrième trimestre 2025, et prévoit un chiffre d'affaires total pour le premier trimestre 2026 compris entre 1,44 milliard et 1,54 milliard de dollars.
Nio, dont la capitalisation boursière s'élève à environ 15,6 milliards de dollars, a vu ses livraisons de véhicules monter en flèche. La société a livré 83 465 véhicules au cours du premier trimestre de l'année, soit une augmentation de 98,3 % sur un an, dépassant ses propres prévisions.
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