Points clés :
Le nouveau SUV fleuron de Lantu Auto, le Taishan X8, a enregistré plus de 20 000 commandes en prévente en l'espace de 20 heures, signe d'une forte demande des consommateurs sur le marché chinois très encombré des véhicules électriques.
"La forte demande de prévente pour le Taishan X8 peut considérablement stimuler les prévisions de revenus de Lantu Auto et renforcer sa position sur le marché dans le secteur concurrentiel des véhicules électriques", a déclaré un représentant de l'entreprise dans un communiqué.
Le SUV cinq places, lancé en prévente mondiale le 22 avril, est proposé en cinq variantes avec des options de motorisation hybride rechargeable (PHEV) et purement électrique (EV). Les prix s'échelonnent de 302 900 RMB à 389 900 RMB (environ 42 400 $ à 54 600 $).
Le succès immédiat du Taishan X8 met la pression sur ses rivaux dans le plus grand marché automobile au monde. Des concurrents comme Xpeng, qui a récemment commencé la production en série de son premier modèle électrique développé avec Volkswagen, poussent également à une croissance agressive ; Xpeng vise une production à grande échelle de voitures volantes d'ici 2027.
Les débuts en fanfare du Taishan X8 interviennent alors que le marché intérieur chinois des VE continue de faire l'objet d'une intense concurrence sur les prix et d'un rythme rapide de lancements de nouveaux modèles. Le succès d'un modèle premium comme le Taishan X8 indique qu'il existe toujours une forte demande pour les véhicules capables de se démarquer. La capacité de Lantu à attirer un tel volume de commandes si rapidement peut également refléter une tendance plus large des consommateurs chinois privilégiant les marques nationales offrant une technologie et des fonctionnalités avancées à des prix compétitifs.
Cet environnement oblige tous les constructeurs automobiles, nationaux comme étrangers, à innover rapidement. Par exemple, Xpeng a déjà reçu plus de 7 000 commandes pour ses voitures volantes et prévoit de commencer des tests de robotaxis à Guangzhou cette année. Le président de la société, Brian Gu, a déclaré à Reuters qu'il s'attendait à ce que l'activité robotique de Xpeng soit à terme plus importante que sa division automobile. Cela souligne les ambitions vastes des fabricants chinois de VE, qui ne se font pas seulement concurrence sur les prix mais aussi sur les technologies du futur.
Pour Lantu Auto, le défi consistera à convertir ces commandes de prévente en livraisons réelles et à augmenter la production pour répondre à la demande. Les performances de l'entreprise dans les mois à venir seront un indicateur clé de sa capacité à rivaliser avec des acteurs établis comme Tesla et BYD, ainsi qu'avec une multitude d'autres rivaux nationaux ambitieux.
Cet article est fourni à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
