Key Takeaways:
Knight-Swift Transportation Holdings Inc. (KNX) a publié un bénéfice ajusté au premier trimestre de 9 cents par action, soit une baisse de 67,9 % par rapport à l'année précédente, la hausse des coûts d'exploitation ayant compensé les modestes gains de revenus.
« Les résultats reflètent un environnement de fret difficile », a déclaré la société dans son communiqué de résultats, soulignant les pressions sur les coûts et une demande mitigée selon les segments.
Le géant du transport a vu ses revenus totaux pour le trimestre augmenter de 1,4 % sur un an pour atteindre 1,85 milliard de dollars, manquant de peu les estimations du consensus. Cependant, les dépenses d'exploitation totales ont grimpé de 3,6 % pour atteindre 1,82 milliard de dollars, érodant la rentabilité. Le segment Less-Than-Truckload (LTL - groupage) a été particulièrement touché, son ratio d'exploitation ajusté s'étant détérioré de 540 points de base pour atteindre 99,6 %.
L'action Knight-Swift a peu varié lors des transactions après-Bourse. La société a fourni une prévision de bénéfice ajusté par action pour le deuxième trimestre comprise entre 45 et 49 cents, ce qui encadre l'estimation consensuelle de Zacks de 47 cents.
Le plus grand segment de Knight-Swift, Truckload (chargement complet), a vu ses revenus hors surcharge carburant baisser de 0,3 % à 1,05 milliard de dollars. Bien que le revenu par mile chargé se soit amélioré de 1,4 %, une diminution de 1,8 % des miles chargés a pesé sur la division.
Les revenus du segment LTL ont augmenté de 2,6 % pour atteindre 313,13 millions de dollars, mais le résultat d'exploitation ajusté a plongé de 93,1 % par rapport à l'année précédente. Les revenus de la logistique ont chuté de 9,9 % à 127,60 millions de dollars, tandis que les revenus de l'intermodal ont progressé de 2,7 % à 93,58 millions de dollars.
La forte chute des bénéfices d'une année sur l'autre met en évidence d'importants vents contraires opérationnels pour l'industrie du transport routier. Les investisseurs surveilleront de près les performances de la société au deuxième trimestre pour voir si les efforts de contrôle des coûts de la direction peuvent améliorer les marges.
Cet article est uniquement destiné à des fins d'information et ne constitue pas un conseil en investissement.
