Le sud-coréen Kia Corp. revoit à la baisse ses ambitions en matière de véhicules électriques, réduisant son objectif de ventes pour 2030 de 20 %, signe que les constructeurs automobiles sont confrontés à un ralentissement du marché mondial des VE.
L'entreprise a déclaré dans une annonce jeudi qu'elle visait désormais la vente de 1 million de véhicules électriques d'ici 2030, une réduction significative par rapport à l'objectif de 1,26 million d'unités fixé l'année dernière seulement.
La décision a été attribuée à une demande persistante de modèles électriques et à l'impact de la fin du programme de subventions aux VE par les États-Unis, ce qui a refroidi l'intérêt des acheteurs sur le deuxième marché automobile mondial.
La révision de Kia pourrait déclencher une réévaluation négative (re-rating) de l'ensemble du secteur des VE, affectant les valorisations de concurrents tels que Hyundai, Tesla et Ford, alors que les investisseurs se recalibrent sur une courbe d'adoption plus lente.
L'annonce du constructeur basé à Séoul est l'un des signaux les plus clairs à ce jour que la phase initiale de la « ruée vers l'or » de l'électrification se heurte à la dure réalité de l'adoption par le grand public. Alors que les premiers adeptes achetaient avec empressement des VE haut de gamme, les constructeurs peinent désormais à séduire des acheteurs plus sensibles aux prix, un défi rendu plus difficile par la suppression des incitations gouvernementales.
La fin des crédits d'impôt fédéraux américains pour de nombreux VE fabriqués à l'étranger a été un vent contraire particulier pour des importateurs comme Kia et sa filiale Hyundai Motor Group. Ce changement de politique, conçu pour soutenir la fabrication nationale, a modifié le paysage concurrentiel, donnant un avantage aux véhicules construits en Amérique du Nord.
Impact sur les investisseurs
Pour les investisseurs, les prévisions revues à la baisse de Kia suggèrent que le chemin vers la rentabilité des VE sera plus long et plus ardu que prévu. Le potentiel d'un ralentissement sectoriel pourrait forcer une réévaluation des projections de croissance élevées qui ont soutenu les valorisations de nombreuses actions liées aux VE, des constructeurs aux fournisseurs de batteries et aux entreprises de recharge. L'attention se portera désormais sur les entreprises capables de maintenir leurs marges et leurs parts de marché dans un environnement plus concurrentiel et sans subventions.
Cet article est à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
