Points clés à retenir :
Le bilan de trois mois de la guerre en Iran sur les marchés mondiaux de l'énergie frappe désormais directement les actions des compagnies aériennes, JetBlue menant une vente massive du secteur alors que les coûts du carburéacteur s'envolent.
Les actions de JetBlue Airways ont chuté lourdement lundi alors que la guerre en Iran a fait grimper les prix du carburéacteur de 47% depuis mars, accentuant les pressions sur les coûts dans l'ensemble du secteur aérien.
"À moins que la guerre ne prenne fin rapidement, les consommateurs sous pression financière n'auront d'autre choix que de devenir plus prudents dans leurs dépenses, menaçant une économie déjà fragile", a déclaré Mark Zandi, économiste en chef chez Moody's Analytics.
Le ménage américain moyen a payé 447,19 $ de coûts énergétiques supplémentaires depuis le début du conflit, selon les données de Moody's, soit un total de près de 60 milliards de dollars. Les coûts du carburéacteur ont fait grimper les tarifs aériens de plus de 20% en avril par rapport à l'année précédente, tandis que la surtaxe carburant de Cathay Pacific pour les vols long-courriers est passée de 73 $ à 174 $. Le gallon moyen d'essence sans plomb coûte désormais 4,39 $, en hausse de 47% depuis le début du mois de mars, selon l'AAA.
Si les prix du carburant restent aux niveaux actuels, le ménage moyen pourrait faire face à près de 2 000 $ de coûts énergétiques supplémentaires au bout d'un an, a déclaré M. Zandi, menaçant les dépenses de consommation qui ont jusqu'à présent tenu grâce aux prélèvements sur l'épargne et à l'endettement par carte de crédit. Le taux d'épargne personnel est tombé à 2,6% en avril, l'un des niveaux les plus bas depuis la crise financière mondiale, tandis que la dette par carte de crédit a atteint 1 250 milliards de dollars au premier trimestre.
JetBlue, dans un document réglementaire, a déclaré que la demande de voyages restait "forte et constante" avec des tendances positives dans toutes les cabines et toutes les zones géographiques. La compagnie a également fait état d'une "surperformance" sur les routes précédemment desservies par Spirit Airlines, qui a cessé ses activités en mai. Néanmoins, la pression des coûts du carburant a dominé le sentiment à court terme, l'ensemble du secteur aérien étant sous pression alors que des transporteurs allant de Vietnam Airlines à Cathay Pacific réduisent leurs vols et imposent des surtaxes carburant.
Les coûts du carburant érodent le pouvoir d'achat des consommateurs
Goldman Sachs a déclaré s'attendre à ce que la hausse des prix de l'énergie érode le pouvoir d'achat des consommateurs pour le reste de l'année 2026, entravant particulièrement les ménages à faibles revenus qui consacrent une plus grande part de leur budget à l'alimentation et à l'énergie. Costco a enregistré des volumes d'essence "records" à la fin de son trimestre fiscal, les conducteurs recherchant du carburant moins cher, tandis que le directeur général de McDonald's, Chris Kempczinski, a averti que les dépenses de consommation parmi les catégories à faibles revenus "pourraient s'aggraver un peu".
Les dépenses de consommation ont augmenté de 0,5% entre mars et avril, mais la croissance des revenus est restée stable, manquant les prévisions consensuelles d'une augmentation de 0,4%. La baisse du taux d'épargne et la hausse de l'endettement par carte de crédit indiquent que les consommateurs financent leurs dépenses par l'épargne et l'emprunt plutôt que par la croissance de leurs revenus, a déclaré Gregory Daco, économiste en chef chez EY-Parthenon.
Les économies touristiques asiatiques ressentent la pression
L'impact de la guerre s'étend au-delà des transporteurs américains. Les économies dépendantes du tourisme en Asie du Sud-Est sont confrontées à une saison estivale menacée, la flambée des coûts du carburéacteur et les incertitudes liées au cessez-le-feu entraînant des annulations de vols et une hausse des prix des billets. Les arrivées de visiteurs en Thaïlande ont chuté de 7% sur un an en avril, les arrivées européennes baissant de près de 16% et celles du Moyen-Orient chutant de 57%, selon le ministère du Tourisme et des Sports.
Au Cambodge, le nombre de visiteurs internationaux et nationaux à Siem Reap a chuté de 37,5% au cours des quatre premiers mois de 2026 par rapport à la même période l'année dernière, selon le département du tourisme de la province. Le détroit d'Ormuz, qui traite environ 21% du commerce pétrolier mondial, a été effectivement fermé au trafic commercial après que les États-Unis et Israël ont lancé la guerre il y a plus de trois mois.
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