L'Iran a proposé de mettre fin à son blocus du détroit d'Ormuz, une artère critique pour l'approvisionnement énergétique mondial, en échange de la levée du blocus naval américain et de la fin de la guerre de neuf semaines, selon deux responsables régionaux. La proposition, transmise via des médiateurs pakistanais, reporte notamment les négociations sur le programme nucléaire de Téhéran, une mesure qui entre en conflit direct avec les exigences fondamentales de Washington et place le cessez-le-feu fragile sur un terrain précaire. Le baril de Brent, la référence internationale, s'est maintenu au-dessus de 108 $ à la suite de cette nouvelle, soit près de 50 % de plus qu'avant le début du conflit.
« Ce qu'ils entendent par ouvrir les détroits, c'est : oui, les détroits sont ouverts, tant que vous vous coordonnez avec l'Iran, que vous obtenez notre permission, sinon nous vous ferons sauter et vous nous paierez », a déclaré le secrétaire d'État américain Marco Rubio dans une interview à Fox News. « Ce n'est pas ouvrir les détroits. Ce sont des voies navigables internationales. »
L'impasse diplomatique oblige l'économie mondiale à compter les coûts de la fermeture. Environ 20 % du pétrole et du gaz mondial passent par le détroit en temps de paix. Sa fermeture a bloqué environ 20 000 marins sur des centaines de navires et a envoyé des ondes de choc à travers les chaînes d'approvisionnement, faisant grimper les prix de tout, du carburant pour avions aux préservatifs. Le conflit a tué au moins 3 375 personnes en Iran et 2 521 au Liban, où les combats entre Israël et le Hezbollah se poursuivent malgré une trêve distincte.
La proposition iranienne crée un dilemme diplomatique pour la Maison Blanche, qui doit décider d'ici le 1er mai si elle doit demander l'approbation du Congrès pour poursuivre les opérations militaires en vertu de la War Powers Resolution. Bien que le président Trump ait déclaré que l'Iran avait envoyé une proposition « bien meilleure » après avoir annulé un voyage d'envoyés américains à Islamabad, il reste ferme sur le fait que tout accord permanent doit inclure le démantèlement complet du programme nucléaire iranien.
Les puissances régionales naviguent sur un chemin étroit
Le ministre iranien des Affaires étrangères, Abbas Araghchi, a entamé une tournée diplomatique comprenant des étapes au Pakistan, à Oman et une rencontre avec le président russe Vladimir Poutine à Saint-Pétersbourg, cherchant à obtenir un soutien pour la position de Téhéran. Alors que la Russie a exprimé son soutien à la souveraineté de l'Iran, les pays du Golfe comme le Qatar et l'Arabie saoudite, qui ont été visés par des missiles iraniens pendant la guerre, s'engagent avec prudence. Ils cherchent une réouverture du détroit pour reprendre leurs propres exportations d'énergie mais restent méfiants vis-à-vis des ambitions stratégiques de l'Iran. « Parmi les acteurs régionaux, le sujet le plus souligné est de loin le détroit d'Ormuz et la sécurité maritime », a déclaré Dania Thafer, directrice exécutive du Gulf International Forum.
Les retombées économiques s'étendent au-delà du pétrole
L'impact de la fermeture d'Ormuz se propage dans toute l'économie mondiale. Ses propres ports étant bloqués, l'Iran a suspendu certaines exportations d'acier et réachemine ses importations alimentaires via la mer Caspienne. Au Pakistan, de nouvelles routes de transit ont été ouvertes pour permettre aux marchandises de pays tiers d'atteindre l'Iran, ce qui pourrait atténuer l'impact des sanctions américaines. La crise a également incité la Chine, le plus gros client pétrolier de l'Iran, à s'opposer aux sanctions américaines contre une raffinerie chinoise pour l'achat de brut iranien. Les conséquences profondes soulignent la vulnérabilité du monde à un seul point de tension géopolitique, l'ONU mettant en garde contre « la pire perturbation de la chaîne d'approvisionnement depuis le COVID-19 et la guerre en Ukraine ».
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