Un revirement soudain de la paix fragile dans le golfe Persique menace de déclencher une deuxième vague, encore plus dommageable, de la crise énergétique de 2026, l'Iran ayant apparemment fermé le point de passage pétrolier le plus important au monde.
(Bloomberg) — Les marchés mondiaux du pétrole ont été plongés dans la tourmente après que des sources maritimes ont rapporté que la marine iranienne avait de nouveau fermé le détroit d'Ormuz à tout trafic commercial, une mesure qui réduit à néant un accord diplomatique vieux d'une semaine et menace de faire bondir les prix du brut de plus de 15 %. Cette action rétablit de fait un blocus naval qui avait paralysé près de 25 % du commerce mondial de pétrole par voie maritime pendant des mois, poussant les contrats à terme sur le Brent vers la barre des 100 dollars le baril.
« Jusqu'au 28 février, une hypothèse fondamentale dans le secteur de l'énergie était que... les États-Unis ne permettraient jamais à quiconque de restreindre le flux commercial par le détroit d'Ormuz », a déclaré Bob McNally, fondateur de Rapidan Energy Group, à TIME lors du blocus initial. « C'est sans précédent. »
La fermeture réintègre immédiatement la sévère « prime de guerre » qui venait de disparaître du marché. Il y a quelques jours seulement, la réouverture du détroit avait provoqué une chute du Brent de 14,2 % à 82,70 dollars le baril. Cette voie navigable est le conduit d'environ 20,9 millions de barils de pétrole par jour, et sa fermeture supprime de fait un volume massif d'approvisionnement qui n'a pas de route alternative viable à court terme.
L'économie mondiale fragile est en jeu, elle qui se retrouve face à un nouveau choc énergétique juste au moment où elle commençait à intégrer les dividendes de la paix. Cette décision compromet le cessez-le-feu entamé le 7 avril, ravive les pressions inflationnistes et fait planer le spectre d'un conflit plus large qui pourrait entraîner l'économie mondiale vers un ralentissement significatif.
L'annonce représente un revers stupéfiant et brusque par rapport aux progrès diplomatiques réalisés la semaine dernière. Un accord négocié à Mascate, en Oman, avait permis la réouverture du détroit au trafic commercial, Washington et Téhéran signalant tous deux une volonté de désescalade après que le « choc énergétique de 2026 » a commencé par des frappes militaires fin février. Cet accord semble désormais en lambeaux, et la force navale multinationale qui devait assurer le passage en toute sécurité est à nouveau en état d'alerte maximale.
L'impact sera ressenti le plus durement en Asie, destination de plus de 80 % du pétrole transitant par Ormuz. Des nations comme le Japon et la Corée du Sud, qui dépendent presque entièrement de ces expéditions, seront confrontées à une interruption immédiate des approvisionnements. Les répercussions s'étendront rapidement à l'Europe et aux États-Unis, car la hausse des prix mondiaux du brut se traduira par une essence, un carburéacteur et des coûts de fabrication plus chers, compliquant la lutte contre l'inflation pour les banques centrales. La suite dépendra de savoir si cette fermeture est une tactique de négociation temporaire ou un retour définitif aux hostilités.
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