Points clés
L'Iran prévoit de facturer aux pétroliers des frais de transit de 1 $ par baril dans le détroit d'Ormuz et exige un paiement en Bitcoin, une mesure destinée à contourner les sanctions internationales.
« Nous ne pouvons pas accepter qu'un pays crée un nouveau mécanisme qui n'est pas conforme aux conventions internationales », a déclaré Arsenio Dominguez, chef de l'Organisation maritime internationale (OMI), lors d'une interview télévisée, ajoutant que le plan n'offre aucune garantie de passage sûr.
Selon Hamid Hosseini, porte-parole d'un syndicat d'exportateurs iraniens, les navires doivent envoyer un e-mail aux autorités pour obtenir un devis, puis payer en « quelques secondes » pour éviter que les fonds ne soient tracés ou confisqués. Sous le cessez-le-feu actuel, l'Iran autoriserait un maximum de 15 navires par jour à traverser le détroit.
La stratégie du péage en Bitcoin fait peser des risques importants de créer un précédent pour d'autres acteurs, notamment les rebelles Houthis du Yémen, afin de perturber les points de passage stratégiques du commerce mondial. Si elle était reproduite dans le détroit de Bab el-Mandeb, elle pourrait aggraver considérablement les goulots d'étranglement du transport maritime mondial et faire grimper les coûts de l'énergie.
Les analystes craignent que l'initiative de l'Iran n'enhardisse les militants Houthis, qui ont déjà visé des navires en mer Rouge avec des missiles et des drones. Un système de péage similaire dans le détroit de Bab el-Mandeb, point de passage critique pour le commerce entre l'Asie et l'Europe, créerait une double crise pour le transport maritime, déjà ébranlé par les perturbations.
La situation est exacerbée par les récentes attaques contre les ports saoudiens de la mer Rouge, plaçant deux des routes de transit de matières premières les plus critiques au monde sous un nuage d'incertitude. Le prix du Bitcoin a bondi d'environ 68 000 $ à 72 000 $ suite aux rapports sur un éventuel accord américano-iranien, et a encore progressé suite à l'annonce des péages libellés en Bitcoin, selon le Financial Times.
L'OMI s'efforce de rétablir les règles de transit d'avant-guerre basées sur les dispositifs internationaux de séparation du trafic afin de restaurer un passage normal dans le détroit d'Ormuz. Cependant, l'insistance de l'Iran sur l'inspection individuelle des navires pour vérifier les transferts d'armes pendant le cessez-le-feu continue de ralentir le trafic à l'extrême.
Cet article est à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
