Points clés :
L'affirmation de l'Iran selon laquelle il administrera le détroit d'Ormuz menace de compromettre l'accord américano-iranien de la semaine dernière, les prix de l'argent ayant chuté de 3 % mardi matin dans un contexte d'évaporation de l'appétit pour le risque.
Le président du Parlement iranien, Mohammad Bagher Ghalibaf, a déclaré lundi que le détroit « sera géré par l'Iran » et respectera le droit international, selon les médias d'État. Cette déclaration est intervenue quelques heures après que le vice-président JD Vance a conclu 18 heures de pourparlers avec les négociateurs iraniens en Suisse, au cours desquels les deux parties ont convenu de créer une cellule de déconfliction pour la voie navigable.
« Les Iraniens peuvent être des négociateurs extrêmement déroutants », a déclaré Vance aux journalistes lundi. « Nous avons posé des bases très solides pour un accord final réussi. »
L'argent a chuté à ses plus bas de séance, les traders intégrant un risque renouvelé de perturbation de ce goulet d'étranglement qui gère environ 21 % du commerce pétrolier mondial. Le brut Brent s'est maintenu près de 80 dollars le baril, en baisse de plus de 1 % par rapport à vendredi, alors que le marché pesait les revendications concurrentes concernant le statut du détroit. Le président Donald Trump a déclaré que la voie navigable est « totalement ouverte » et que davantage de pétrole y transite que jamais auparavant, tandis que la marine du CGRI a déclaré n'avoir délivré aucun permis de transit depuis 96 heures et a averti les navires de rester à l'écart des zones sous contrôle iranien.
Les récits concurrents soulignent la fragilité de l'accord du 14 juin, qui appelle à un cessez-le-feu sur tous les fronts et exige que l'Iran « ouvre » le détroit sans en définir la signification.
L'interprétation iranienne d'un détroit « ouvert » inclut une cogestion avec Oman, la perception de « frais de service » après une pause de 60 jours, et l'obligation pour les navires d'obtenir une assurance approuvée par l'Iran. L'Organisation maritime internationale a rejeté lundi l'exigence d'assurance, affirmant qu'il n'existe « aucune base établie en droit international permettant l'imposition de péages ou de frais obligatoires ». Le Commandement central américain a déclaré que « le trafic continue de circuler » et que l'Iran ne contrôle pas le détroit, bien que les données de MarineTraffic aient montré seulement 71 transits confirmés entre le 19 et le 21 juin — environ la moitié de la moyenne d'avant-guerre de 135 navires par jour.
Le Trésor américain a levé lundi les sanctions sur les ventes de pétrole iranien jusqu'au 21 août, remplissant une condition du protocole d'accord. La Banque centrale d'Iran a déclaré que des « progrès significatifs » avaient été réalisés dans la libération d'environ 100 milliards de dollars d'actifs gelés, la première tranche de 6 milliards de dollars détenue au Qatar devant devenir disponible pour des achats humanitaires.
La dernière fois que l'Iran a revendiqué le contrôle du détroit pendant la guerre des pétroliers dans les années 1980, la marine américaine a battu pavillon koweïtien des pétroliers et les a escortés à travers la voie navigable, une opération qui a coûté environ 90 millions de dollars en dollars d'aujourd'hui et a duré 18 mois.
L'impasse actuelle comporte des enjeux plus élevés. Les opérations de déminage pourraient prendre 40 à 50 jours, selon des services de sécurité maritime occidentaux cités par Reuters, et les compagnies maritimes ont déclaré qu'elles ne reprendront la navigation normale qu'après que les autorités auront pleinement confirmé que la voie navigable est sûre. Trump a déclaré que le déminage commencera après la signature officielle de l'accord à Genève le 19 juin.
La prime de risque intégrée dans les options pétrolières s'est considérablement élargie depuis le début de la guerre fin février. Avant le conflit, le brut Brent se négociait à environ 72 dollars le baril. L'indice de référence a touché 96 dollars en avril avant de reculer à mesure que les canaux diplomatiques s'ouvraient. Le VIX, l'indice de la peur de Wall Street, a atteint une moyenne de 24 depuis mars, contre 14 au cours de l'année précédant la guerre.
La suite dépend de la question de savoir si l'interprétation de l'accord par l'Iran prévaudra sur celle de Washington. Les 60 prochains jours de négociations couvriront le programme nucléaire iranien, la libération des avoirs gelés et le statut permanent du détroit d'Ormuz. Vance a déclaré lundi que l'Iran avait accepté de permettre aux inspecteurs de l'Agence internationale de l'énergie atomique de revenir dans le pays, potentiellement dès cette semaine, ce qu'il a qualifié de « jalon majeur ». Le ministère iranien des Affaires étrangères a déclaré que « les véritables négociations sur la question nucléaire n'ont pas encore commencé ».
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