Key Takeaways:
Hyundai Motor Co. triple sa stratégie en Chine en lançant un nouveau véhicule électrique adapté au marché local et en fixant un objectif ambitieux de doubler ses ventes sur le plus grand marché automobile au monde.
« La Chine est notre plus grande opportunité de croissance », a déclaré Jose Munoz, président et PDG de Hyundai Motor, lors de la conférence de presse d'Auto China 2026. « Si vous voulez être compétitif à l'échelle mondiale, vous devez être véritablement compétitif ici. »
Le nouvel élan du constructeur sud-coréen comprend un investissement de 8 milliards de yuans (1,17 milliard de dollars) avec son partenaire de coentreprise, BAIC Group, visant la fabrication, le développement de nouveaux produits et l'expansion de son réseau de concessionnaires de 181 emplacements. L'entreprise prévoit d'utiliser la Chine non seulement comme un marché de vente clé, mais aussi comme une plateforme d'exportation pour ses véhicules électriques vers des régions comme le Moyen-Orient et l'Amérique latine.
Au cœur de la stratégie se trouve une expansion agressive des produits, avec le lancement prévu de 20 nouveaux modèles électrifiés au cours des cinq prochaines années, y compris des véhicules électriques à batterie et des véhicules électriques à autonomie étendue. Cette offensive est conçue pour aider Hyundai à regagner du terrain face aux acteurs locaux dominants comme BYD et Geely.
Le premier de ces nouveaux modèles est l'Ioniq V, une berline électrique de taille moyenne qui a fait ses débuts mondiaux au salon de l'auto de Pékin. Développé sur une plateforme créée conjointement avec BAIC, le véhicule est un exemple clair de l'approche « In China, For China » de Hyundai.
« Nous savons que le simple fait d'importer des modèles mondiaux ou des solutions techniques ne garantit pas le succès en Chine », a déclaré Li Fenggang, président de Beijing Hyundai Motor Co. « Nous intégrons pleinement l'électrification et les technologies intelligentes des principaux fournisseurs chinois pour développer de nouvelles plateformes et des produits mieux adaptés au marché chinois. »
L'Ioniq V est équipée de batteries du géant chinois CATL, offrant une autonomie de plus de 600 kilomètres. Elle dispose également d'un écran panoramique de 27 pouces et de systèmes avancés d'aide à la conduite développés avec la startup chinoise Momenta, reflétant un engagement profond en faveur de la localisation pour rivaliser sur ce marché acharné.
Cet article est à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
