La prime sur les billettes d'aluminium en Europe a plus que doublé pour atteindre 1 100 $ la tonne métrique depuis le début de la guerre en Iran, alors que deux mois de perturbations de l'approvisionnement en provenance du Moyen-Orient pèsent sur les consommateurs des secteurs de la construction et des transports.
« Pour l'instant, la situation la plus critique concerne les billettes d'aluminium », a déclaré à Reuters une source spécialisée dans la logistique des métaux, évoquant la situation en Europe.
Le conflit a largement suspendu le transport de vrac par le détroit d'Ormuz, une artère clé pour la région du Golfe, qui représente 9 % de l'offre mondiale d'aluminium. Pour aggraver la tension, Emirates Global Aluminium (EGA) a déclaré la force majeure sur certains contrats de billettes après que l'une de ses fonderies aux Émirats arabes unis a été touchée par une attaque iranienne fin mars, selon deux sources.
Les conditions d'approvisionnement devraient encore se tendre à mesure que les stocks détenus par les producteurs du Golfe en Europe s'épuisent progressivement. La prime physique que les acheteurs européens paient au-dessus du prix du London Metal Exchange pour l'aluminium primaire a augmenté de 63 % depuis le début de la guerre, pour atteindre 585 $ la tonne.
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