CMB.TECH NV (NYSE: CMBT) a publié un bénéfice net au premier trimestre de 368,8 millions de dollars, capitalisant sur des marchés robustes des pétroliers et du vrac sec ainsi que sur des plus-values significatives issues de la vente de navires. Ce résultat représente une multiplication par près de neuf par rapport au bénéfice de 40,4 millions de dollars enregistré à la même période l'année précédente.
« CMB.TECH tourne à plein régime », a déclaré le PDG Alexander Saverys dans un communiqué. « Nous récoltons les fruits d'un marché pétrolier en ébullition grâce à une combinaison de ventes d'anciens navires à des prix stellaires, d'un marché spot historiquement élevé et de l'ajout de contrats d'affrètement à long terme lucratifs. »
Le bénéfice par action du groupe de transport maritime basé à Anvers a atteint 1,27 $, contre 0,23 $ au premier trimestre 2025. Le chiffre d'affaires du trimestre s'est élevé à 519,6 millions de dollars, et la société a enregistré une plus-value de 267,4 millions de dollars provenant de la vente de plusieurs navires. Le conseil d'administration de la société a annoncé son intention de procéder à une distribution de 0,64 $ par action aux actionnaires.
Les excellents résultats ont été portés par la flambée des tarifs dans les segments de base de la société. Dans sa division pétrolière, les taux spot VLCC pour le deuxième trimestre sont fixés à 81 % à une moyenne de 182 731 $ par jour. La flotte Suezmax est fixée à 83 % pour le deuxième trimestre à 122 147 $ par jour. La division vrac sec a également fait preuve de solidité, avec des navires Newcastlemax fixés à 80 % pour le deuxième trimestre à 44 105 $ par jour.
Force des pétroliers et optimisation de la flotte
Le marché des pétroliers a été le principal moteur de la rentabilité. Les perturbations géopolitiques au Moyen-Orient, en particulier autour du détroit d'Ormuz, ont resserré l'offre de navires et poussé les tarifs de fret vers des sommets historiques. Euronav, la division pétrolière de CMB.TECH, en a profité en garantissant des taux élevés et en vendant des navires plus anciens.
La société a vendu six VLCC et deux navires Capesize au cours du premier trimestre. Elle prévoit d'enregistrer une plus-value supplémentaire d'environ 127,4 millions de dollars au deuxième trimestre suite à la vente de deux autres VLCC et d'un navire Suezmax. Bien que la direction ait exprimé certaines inquiétudes à long terme concernant la croissance du carnet de commandes de pétroliers, elle s'attend à ce que le marché reste solide à court terme.
Perspectives pour le vrac sec et l'offshore
La division de vrac sec Bocimar a également affiché de bonnes performances, soutenue par une demande résiliente pour le minerai de fer et la bauxite, ainsi qu'une hausse de la demande de charbon tirée par le passage du gaz au charbon. La direction reste positive sur les secteurs du vrac sec et de l'énergie offshore. La division offshore Windcat a vu sa flotte de CSOV entièrement fixée pour le deuxième trimestre à un taux moyen de 62 301 $ par jour.
Cette performance souligne le succès de la stratégie de la société au cours des deux dernières années, axée sur des commandes de nouvelles constructions et des acquisitions opportunes. Ces résultats permettent à CMB.TECH de continuer à renforcer son bilan et à restituer du capital aux actionnaires. Les investisseurs surveilleront la prochaine assemblée générale de la société le 21 mai pour l'approbation finale de la distribution aux actionnaires proposée.
Cet article est à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
