China Risun Group (1907.HK) a lancé l'exploitation du premier projet d'hydrogène liquide à l'échelle commerciale de Chine continentale doté d'une chaîne de valeur industrielle complète, positionnant l'entreprise comme un pionnier dans un secteur central de la stratégie énergétique du pays. L'installation de liquéfaction d'hydrogène de 5 tonnes par jour, située dans le parc Dingzhou de la société, est désormais opérationnelle.
Le projet est le premier en Chine continentale à créer un écosystème complet de « production-stockage-transport-avitaillement-application » pour l'hydrogène liquide civil, selon une annonce de la société. Ce lancement réussi confère à Risun des capacités opérationnelles indépendantes et à grande échelle sur l'ensemble de la chaîne de valeur de l'hydrogène liquide, un avantage significatif alors que Pékin pousse à l'adoption plus large de l'énergie hydrogène.
L'installation, qui a commencé ses opérations le 18 mai, est conçue pour produire, stocker et transporter de l'hydrogène liquide destiné à être utilisé dans les stations de recharge. Cette infrastructure de bout en bout comble une lacune critique sur le marché intérieur, qui dépendait jusqu'alors de projets fragmentés et de plus petite échelle.
L'achèvement du projet fournit l'infrastructure essentielle nécessaire pour soutenir le marché chinois des véhicules à pile à combustible à hydrogène (HFCV) en pleine expansion. Cette initiative s'aligne directement sur la feuille de route agressive de la Chine en matière de neutralité carbone et sur la planification stratégique de l'énergie hydrogène, créant un système en boucle fermée avec des retombées commerciales et industrielles importantes.
### Dynamiser le marché chinois des véhicules à hydrogène
Le calendrier du projet de Risun est crucial, car le marché chinois des HFCV devrait croître à un taux de croissance annuel composé de 22,9 % pour atteindre environ 6,7 milliards de dollars d'ici 2035, selon un rapport de VynZ Research. Cette croissance est tirée par de fortes subventions gouvernementales et le déploiement accéléré de véhicules utilitaires à pile à combustible, un segment dans lequel des constructeurs automobiles comme FAW Group et Dongfeng Motor Corporation investissent massivement.
La capacité de Risun à fournir un approvisionnement stable en hydrogène liquide répond directement à un goulot d'étranglement clé pour la logistique, les transports publics et les couloirs de fret industriel qui transitent vers les HFCV. La Chine orientale, avec sa base industrielle mature et ses grappes de villes de démonstration d'hydrogène concentrées, représente le plus grand marché régional, offrant une base de clients prête pour la production de la nouvelle installation.
### Une impulsion nationale pour l'indépendance énergétique
Le projet de Risun fait partie d'une politique industrielle plus large, soutenue par l'État, visant à construire une position dominante dans l'économie mondiale de l'hydrogène, à l'instar de la poussée stratégique du gouvernement américain pour restaurer son leadership dans l'énergie nucléaire. Tout comme Washington utilise l'autorité fédérale pour dé-risquer les nouvelles technologies de réacteurs, Pékin utilise des programmes nationaux et des géants d'État comme Sinopec pour construire une chaîne de valeur de l'hydrogène de bout en bout.
Des projets emblématiques comme le projet de démonstration d'hydrogène vert Sinopec Kuqa se concentrent sur la partie production, mais l'installation de Risun est un investissement intermédiaire crucial. En résolvant la logistique complexe du stockage et du transport de l'hydrogène liquide, le projet renforce la sécurité énergétique nationale de la Chine et réduit la dépendance aux sources d'énergie importées pour son secteur des transports. Cela positionne le pays pour rivaliser plus efficacement avec d'autres acteurs mondiaux dans la transition vers les énergies propres.
Cet article est à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.