Key Takeaways
Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) a établi une nouvelle référence dans le secteur des batteries pour véhicules électriques, en dévoilant une batterie Shenxing de troisième génération capable de se charger à 98 % en moins de sept minutes et une batterie Qilin permettant une autonomie de 1 500 kilomètres. Ces avancées, annoncées lors de la journée technologique de l'entreprise à Pékin, menacent d'accroître l'avance de CATL sur ses concurrents comme BYD et d'accélérer la transition mondiale vers les véhicules électriques en s'attaquant directement au temps de charge et à l'anxiété liée à l'autonomie.
« Pour que la technologie chinoise devienne mondiale, elle ne doit pas seulement s'appuyer sur l'échelle tirée par la quantité et la vitesse, mais aussi sur une innovation de haute qualité et des capacités vérifiables », a déclaré Robin Zeng, président de CATL, lors de l'événement. « Nous espérons que ce qui devient mondial, ce ne sont pas seulement les produits chinois, mais aussi la crédibilité des marques chinoises. »
La nouvelle batterie lithium-fer-phosphate (LFP) Shenxing peut charger de 10 % à 35 % en une minute seulement et atteint une charge de 10 % à 80 % en trois minutes et 44 secondes. La charge complète de 10 % à 98 % ne prend que six minutes et 27 secondes, ce qui est nettement plus rapide que la batterie Blade de deuxième génération de BYD, qui nécessite neuf minutes pour une charge similaire. Parallèlement, la batterie Qilin nickel-cobalt-manganèse (NCM) améliorée affiche une densité énergétique de 350 Wh/kg, ce qui la rend 255 kg plus légère qu'une batterie LFP de même capacité et permet une autonomie de 1 500 km dans les berlines.
Ces bonds technologiques pourraient consolider la position dominante de CATL sur le marché, où elle détient déjà plus de 42 % du marché mondial des batteries pour véhicules électriques, selon SNE Research. En proposant des batteries qui réduisent considérablement les temps de charge pour atteindre des vitesses proches d'un plein d'essence et éliminent l'autonomie comme préoccupation majeure, CATL se positionne comme un partenaire essentiel pour les constructeurs automobiles mondiaux, notamment Tesla, Xiaomi et Toyota. Bank of America Securities a réitéré sa recommandation d'achat (« Buy ») sur l'action de la société suite à ces annonces, citant son leadership dans plusieurs nouvelles technologies.
L'innovation majeure de la batterie Shenxing de troisième génération réside dans sa capacité de charge ultra-rapide, atteignant un taux de charge effectif de 10C avec un pic à 15C. Cela est rendu possible en minimisant la résistance interne à seulement 0,25 milliohm, soit 50 % de moins que la moyenne de l'industrie, ce qui permet un flux de courant plus élevé avec moins de génération de chaleur.
Pour gérer les défis thermiques, CATL a développé la technologie « Cell Shoulder Cooling », qui multiplie par quatre la surface de refroidissement et améliore l'efficacité de 20 %. L'entreprise affirme également que la batterie peut charger de 20 % à 98 % en moins de 10 minutes même dans des conditions de basse température de -30 °C. La durabilité est également une caractéristique clé, CATL affirmant que la batterie conserve plus de 90 % de sa capacité après 1 000 cycles de charge ultra-rapide.
Parallèlement à la Shenxing, CATL a introduit une batterie Qilin améliorée avec une densité énergétique de 350 Wh/kg. Cette haute densité permet un pack batterie plus léger et plus efficace, capable d'alimenter des berlines jusqu'à 1 500 km et des SUV pendant plus de 1 000 km sur une seule charge. La réduction de poids de 255 kg par rapport à un pack LFP équivalent contribue également à de meilleures performances d'accélération et de freinage du véhicule.
Diversifiant davantage son portefeuille, CATL a annoncé qu'elle commencerait la production de masse et la livraison de ses batteries sodium-ion au quatrième trimestre 2026. Ces batteries, qui utilisent une matière première plus abondante et moins chère que le lithium, apparaîtront d'abord dans les véhicules de l'entreprise publique Changan Automobile. Selon M. Zeng, cette initiative offre une « option résiliente en ressources pour les transitions énergétiques futures à grande échelle », et positionne CATL pour rivaliser dans les segments du marché des véhicules électriques les plus sensibles aux coûts.
Cet article est fourni à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
