Un conflit militaire direct dans le passage pétrolier le plus critique au monde a fait grimper les prix de l'énergie, mais les investisseurs en actions parient sur la résilience du rallye porté par l'IA pour résister au choc.
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Un conflit militaire direct dans le passage pétrolier le plus critique au monde a fait grimper les prix de l'énergie, mais les investisseurs en actions parient sur la résilience du rallye porté par l'IA pour résister au choc.

Un affrontement militaire direct entre les États-Unis et l'Iran dans le détroit d'Ormuz ce vendredi a ravivé les craintes d'un conflit plus large, propulsant les prix du baril de Brent en hausse de 1 % à plus de 101 dollars et menaçant d'une perturbation majeure des approvisionnements énergétiques mondiaux.
« Le marché boursier "voit à travers" la guerre, tandis que les prix du pétrole continuent de porter une prime de guerre », a déclaré Hebe Chen, analyste de marché senior chez Vantage Global Prime à Sydney. « Cette divergence vous indique que le marché a discrètement conclu que le pire scénario s'estompe et a tourné la page, même si l'encre n'est pas encore sèche. »
L'escalade, qui impliquerait une attaque de missiles iraniens sur trois navires de guerre américains après des frappes américaines sur des zones côtières, a fait baisser les actions européennes, l'indice Stoxx 50 perdant 1,06 %. En revanche, les contrats à terme sur le S&P 500 ont fait preuve de résilience avec un gain de 0,2 %, tandis que les actions asiatiques ont bouclé leur cinquième semaine consécutive de hausse. Le rendement du Trésor américain à 10 ans s'est maintenu autour de 4,39 %, reflétant les inquiétudes inflationnistes liées à la hausse des prix du pétrole.
Cet affrontement place l'économie mondiale à la croisée des chemins, testant si le puissant récit d'investissement dans l'IA peut l'emporter sur un choc pétrolier géopolitique classique. Avec 20 % du pétrole mondial transitant par le détroit d'Ormuz, une fermeture prolongée pourrait déclencher une inflation durable, forçant les banques centrales à reconsidérer leurs trajectoires politiques et menaçant potentiellement de faire dérailler le marché haussier.
La divergence de la réaction du marché souligne un thème clé de 2026 : la résilience des marchés d'actions face aux risques macroéconomiques traditionnels. Les investisseurs, portés par le potentiel transformateur de l'intelligence artificielle, ont largement ignoré les tensions géopolitiques qui auraient historiquement fait chuter les marchés. L'indice MSCI Asia Pacific a enregistré sa cinquième hausse hebdomadaire consécutive, sa plus longue série depuis janvier.
L'indice Kospi de la Corée du Sud, en particulier, a été l'indice mondial majeur le plus performant cette année. Les investisseurs parient que les entreprises coréennes, en tant que fournisseurs de base pour l'infrastructure de l'IA, connaîtront une croissance soutenue de leurs bénéfices. Goldman Sachs a récemment relevé son objectif pour l'indice de référence pour la deuxième fois en trois semaines, citant la rentabilité durable des semi-conducteurs de mémoire.
« Il pourrait y avoir de la volatilité et des titres négatifs comme aujourd'hui, mais à moins d'une nouvelle escalade grave, le marché cherchera globalement à acheter lors des replis », a déclaré Jun Bei Liu, co-fondatrice de Ten Cap Investment Management.
Les enjeux économiques d'une fermeture d'Ormuz sont immenses. Avant le conflit, environ 20 % du pétrole échangé dans le monde et un volume significatif de gaz naturel liquéfié transitaient quotidiennement par ce point de passage de 21 milles de large.
Selon l'armée américaine, 1 550 navires de 87 pays sont actuellement bloqués dans le golfe Persique, avec 22 500 marins coincés à bord. Le nombre de navires transitant par le détroit a chuté à seulement 534 depuis le début des hostilités, contre un flux normal de plus de 6 500 sur la même période, selon Lloyd’s List Intelligence. La perturbation a provoqué une hausse de 50 % du prix moyen de l'essence aux États-Unis, atteignant 4,56 dollars le gallon, selon l'AAA.
Les efforts diplomatiques pour rouvrir la voie navigable restent dans l'impasse. L'administration Trump aurait soumis une proposition à Téhéran, offrant un allègement des sanctions en échange d'un moratoire sur l'enrichissement nucléaire, mais les responsables iraniens ont qualifié le plan d'« irréaliste ». Pendant ce temps, l'Iran a créé une nouvelle agence pour percevoir des péages sur les navires, signalant son intention de contrôler le détroit à long terme.
Cet article est à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.