Les actions de Boeing Co. ont chuté de 2,2 % après que la société a annoncé avoir livré 47 avions en avril, un chiffre inférieur aux attentes des investisseurs et au rythme nécessaire pour atteindre ses objectifs annuels.
Le total des livraisons d'avril, bien qu'en nette progression par rapport aux huit avions seulement du même mois en 2025, a été perçu comme une légère déception. « Un excellent trimestre et un début d'année 2026 solide pour Ducommun... portés par la vigueur de l'aérospatiale commerciale que nous attendions », a déclaré Stephen G. Oswald, PDG du fournisseur clé de Boeing, Ducommun Incorporated, lors de leur récent appel sur les résultats, soulignant la forte demande pour les monocouloirs comme le 737 MAX.
Pour le mois, Boeing a enregistré 136 commandes brutes et a livré 190 avions au cours des quatre premiers mois de 2026, soit une augmentation de 9 % par rapport à l'année précédente. Le rapport incluait un bloc important de 109 commandes non identifiées auparavant, comprenant 52 737 MAX, 29 787 et 28 777X. Parmi les principaux clients ayant pris livraison en avril figurent United Airlines et CDB Leasing, avec six avions chacun.
L'action est tombée à 233,06 $ à la suite de la nouvelle. Pour répondre aux attentes du consensus de Wall Street qui prévoit la livraison de 662 avions en 2026, Boeing doit désormais effectuer en moyenne 59 livraisons par mois pour le reste de l'année. Le carnet de commandes net depuis le début de l'année s'élève à un niveau solide de 284 avions après annulations, le plus élevé pour cette période depuis 2014.
Mégré les vents contraires sur la production, les partenaires de Boeing signalent un avenir prometteur. L'opérateur de satellites SES a récemment annoncé avoir franchi une étape importante avec Boeing pour installer son système de connectivité en vol multi-orbite en option de série sur tous les modèles d'avions Boeing, un moteur potentiel de revenus à long terme.
Le chiffre de livraison inférieur aux attentes met Boeing sous pression pour augmenter la production dans les mois à venir. Les investisseurs surveilleront de près le rapport de livraison de mai, attendu début juin, pour voir si le constructeur peut accélérer la cadence pour atteindre l'objectif de 2026.
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