Les actions d'American Airlines ont chuté de 4 % après que le transporteur a publiquement rejeté l'idée d'une fusion avec United Airlines, mettant fin aux rumeurs d'un accord qui aurait créé la plus grande compagnie aérienne au monde et remodelé le marché mondial de l'aviation.
« American Airlines n'est pas engagée dans des discussions concernant une fusion avec United Airlines et n'y est pas intéressée », a déclaré la compagnie dans un communiqué. « Bien que des changements sur le marché plus large de l'aérien puissent être nécessaires, un regroupement avec United serait négatif pour la concurrence et pour les consommateurs. »
Ce rejet catégorique fait suite à des rapports indiquant que le PDG de United Airlines, Scott Kirby, avait personnellement présenté l'idée d'une fusion à de hauts responsables du gouvernement américain, y compris au président de l'époque, Donald Trump, fin février. Kirby a fait valoir qu'un transporteur consolidé serait un concurrent plus fort sur les marchés internationaux, selon des sources citées par Reuters. Une fusion de United et American aurait été la plus grande compagnie aérienne au monde en termes de capacité disponible, selon les données 2025 d'OAG.
Un accord de cette ampleur a toujours été considéré comme peu probable, faisant face à un examen extraordinaire de la part des régulateurs et des défenseurs des consommateurs. Le communiqué d'American l'a reconnu, notant qu'un tel accord serait incompatible avec sa compréhension de l'approche de l'administration Trump en matière d'application des lois antitrust. Les chevauchements importants de réseaux dans les hubs majeurs, notamment à Chicago O'Hare et au Texas, auraient présenté des obstacles majeurs à l'obtention de l'approbation réglementaire.
La proposition de United est intervenue juste avant une envolée des prix du carburant aviation, qui a conduit les compagnies aériennes à augmenter leurs tarifs pour compenser la hausse des coûts. Des proches de la Maison Blanche ont exprimé leur scepticisme quant à un rapprochement qui pourrait encore augmenter le prix des billets pour les consommateurs, surtout à l'approche des élections de mi-mandat.
United Airlines a refusé de commenter l'affaire.
Cet article est à titre informatif uniquement et ne constitue pas un conseil en investissement.
