Airbus est en train de finaliser une commande d'avions gros-porteurs de la part de la compagnie scandinave SAS AB, portant sur 15 à 20 appareils A330neo et A350, a rapporté Bloomberg News samedi. L'accord, qui devrait être conclu dans les semaines à venir, marque une victoire sur Boeing, SAS privilégiant la standardisation de sa flotte et la maîtrise des coûts.
Airbus finalise une commande d'avions gros-porteurs avec SAS AB portant sur 15 à 20 appareils A330neo et A350, a rapporté Bloomberg News, offrant à l'avionneur européen une victoire sur Boeing chez le premier transporteur scandinave.
« Le transporteur a choisi l'avionneur européen pour maintenir la standardisation de sa flotte et contenir ses coûts », indique le rapport, citant des sources proches du dossier.
L'accord devrait être finalisé dans les semaines à venir, les livraisons débutant au début de la prochaine décennie. SAS avait également mené des discussions avec Boeing pour une importante commande de gros-porteurs avant d'opter pour Airbus, ajoute le rapport. Les conditions financières n'ont pas été divulguées.
Cette commande renforce le carnet de commandes d'Airbus dans le secteur des gros-porteurs, alors que l'avionneur est confronté à des contraintes de production sur ses chaînes A350 et A330neo. Airbus a livré quatre A330-900 en mai, selon les données d'Aviation Week, soulignant les goulots d'étranglement auxquels l'entreprise fait face alors qu'elle vise un rythme de production de 12 A350 et quatre A330neo par mois d'ici 2028.
Pour SAS, la transition vers une flotte de gros-porteurs entièrement Airbus simplifie la maintenance, la formation des pilotes et la gestion des stocks de pièces détachées — un avantage opérationnel significatif pour un transporteur qui est sorti de la protection du chapitre 11 de la loi américaine sur les faillites en 2024. La compagnie exploite actuellement une flotte mixte d'appareils monocouloirs de la famille Airbus A320 ainsi que des Boeing 767 et 777 sur ses liaisons long-courriers vers l'Amérique du Nord et l'Asie.
Cette commande de gros-porteurs intervient alors que SAS évolue dans un contexte de prix du carburant difficile. La compagnie a été parmi les premières en mars à réduire un nombre limité de vols après ce qu'elle a décrit comme une « augmentation brusque et soudaine » des prix du carburant déclenchée par la guerre américano-israélienne contre l'Iran. Le pétrole brut Brent se négociait près de 85 dollars le baril en juin, contre environ 70 dollars au début de l'année.
L'accord est soumis à l'approbation finale des conseils d'administration des deux sociétés, précise le rapport.
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