3 pétroliers touchés dans le détroit d'Ormuz alors que Trump met en garde l'Iran sur la route pétrolière

Trois pétroliers ont été touchés dans le détroit d'Ormuz mardi, dernière escalade menaçant la voie maritime qui transporte un cinquième du pétrole mondial.

Les attaques iraniennes contre trois navires commerciaux dans le détroit d'Ormuz mardi risquent de faire voler en éclats une trêve fragile de 60 jours, alors que le président Donald Trump a prévenu qu'il « terminerait le travail » si Téhéran ne parvient pas à conclure un accord permanent.

« Ces attaques montrent que l'Iran n'est pas disposé à céder son emprise sur le détroit, même pendant les négociations », a déclaré Dan Brouillette, ancien secrétaire américain à l'Énergie sous Trump, sur l'émission Mornings with Maria de Fox Business. « C'est un défi direct au protocole d'accord. »

Le brut Brent s'échangeait autour de 78 $ le baril mardi, en baisse par rapport aux sommets de guerre au-dessus de 120 $ en mars, alors que le marché intégrait une réouverture progressive de la voie maritime après le protocole d'accord du 14 juin. Le trafic à travers le détroit est remonté à 108 traversées vérifiées pendant le week-end du 3 au 5 juillet, selon les données de Kpler, contre seulement deux pétroliers par jour au plus fort du conflit et une moyenne d'avant-guerre de 120 à 140.

Ces attaques menacent d'inverser cette reprise. Avant la guerre, environ 20 millions de barils de pétrole transitaient chaque jour par le détroit. Si le transport maritime est de nouveau perturbé, les analystes s'attendent à ce que le brut Brent dépasse les 90 $ le baril, ravivant les pressions inflationnistes que le protocole d'accord était censé contenir.

Le UK Maritime Trade Operations a indiqué qu'un pétrolier Qatari de GNL, l'Al Rekayyat, a été frappé par un projectile sur son côté bâbord à environ 8 milles nautiques au large de Limah, à Oman, provoquant un incendie dans sa salle des machines. Un deuxième navire, un pétrolier brut sous pavillon saoudien, a également été endommagé par des tirs de missiles, selon des sources citées par Reuters. Un troisième navire a été touché par un drone mais n'a subi que des dommages mineurs, sans blessés signalés, selon l'UKMTO.

Le Corps des gardiens de la révolution islamique d'Iran a tiré au moins deux missiles sur des navires commerciaux transitant par le détroit, a déclaré un responsable américain à CNN. L'agence de presse semi-officielle iranienne Fars a rapporté que le pétrolier avait été attaqué après avoir « ignoré des avertissements répétés », bien qu'aucune confirmation officielle n'ait été publiée. Le ministère qatari des Affaires étrangères a condamné la frappe comme une « violation grave et explicite du droit international » et a déclaré tenir l'Iran pour pleinement responsable.

Une trêve fragile sous pression

Les attaques surviennent alors que l'Iran observe des processions funéraires de plusieurs jours pour l'ancien guide suprême, l'ayatollah Ali Khamenei, tué lors d'une frappe américano-israélienne le 28 février, premier jour de la guerre. Les négociations sur un accord permanent ont été suspendues durant la période de deuil.

Trump, s'adressant aux journalistes dans le Bureau ovale lundi, a déclaré : « Soit nous concluons un accord, soit nous terminons le travail. Et il ne sera pas difficile de terminer le travail. » Il a ajouté que les États-Unis pourraient « détruire leurs ponts en une heure » et « anéantir leur approvisionnement énergétique ».

Le ministre iranien des Affaires étrangères, Abbas Araghchi, a répondu sur X, publiant des images de foules massives aux funérailles de Khamenei et avertissant que « les négociations sur l'accord final ne commenceront pas si les menaces persistent ». Il a invoqué le paragraphe 13 du protocole d'accord américano-iranien, qui exige que les deux parties remplissent des conditions incluant la fin de tous les combats et le passage sûr des navires commerciaux à travers le détroit.

Le détroit comme monnaie d'échange

L'Iran a utilisé le détroit comme levier tout au long du conflit. Depuis début mars, il a restreint le passage aux navires de certains pays, certains auraient payé jusqu'à 2 millions de dollars par navire pour transiter. Les Gardiens de la révolution ont publié une carte en avril montrant une route approuvée qui détourne les navires plus près des côtes iraniennes, loin des eaux omanaises.

Dimanche, les Gardiens de la révolution ont averti qu'ils avaient déployé des patrouilleurs pour bloquer la « route omanaise », ont rapporté les médias iraniens. L'UKMTO a déclaré dimanche que si le risque reste inférieur à celui de la période précédant le protocole d'accord, « l'intention et la capacité de l'Iran à mener des actions hostiles délibérées demeurent ».

Le libellé vague du protocole d'accord sur le statut du détroit reste un point de blocage majeur dans les discussions. L'Iran a laissé entendre qu'il pourrait chercher à obtenir des frais environnementaux ou de service pour les navires utilisant la voie maritime, une proposition que les États-Unis rejettent fermement. Un cycle de négociations indirectes au Qatar s'est conclu la semaine dernière sans progrès visibles.

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