La perspectiva de una misión terrestre de EE. UU. en Irán está sacudiendo los mercados mundiales, impulsando el crudo West Texas Intermediate por encima de los 99 dólares el barril y arrastrando al S&P 500 a una caída de más del 7 % desde que comenzó el conflicto, mientras los inversores lidian con la amenaza de una crisis energética total.
"Si la guerra termina con Irán todavía en control del estrecho, Estados Unidos habrá sufrido una derrota estratégica", escribió William A. Galston, investigador principal de la Institución Brookings, en The Wall Street Journal. "Pero si las operaciones terrestres limitadas... no tienen éxito, es muy posible que tenga que elegir entre esta derrota y la escalada".
La reacción del mercado ha sido rápida desde que comenzaron las hostilidades el 28 de febrero. El crudo WTI ha subido de 67 dólares el barril a 99,89 dólares, mientras que el S&P 500 ha bajado un 7,3 %. En contraste, el sector energético ha saltado un 12,6 % y el dólar estadounidense se ha fortalecido por su estatus de refugio seguro, según un análisis de Forbes.
La principal amenaza sigue siendo el cierre del Estrecho de Ormuz, un punto de estrangulamiento para aproximadamente el 20 % del suministro mundial de petróleo. Mientras EE. UU. considera la toma de la isla de Kharg en Irán para cortar sus exportaciones de petróleo, los analistas de la Fundación para la Defensa de las Democracias advierten que tal movimiento podría ser una "trampa", empantanando a las fuerzas estadounidenses y fallando en reabrir rápidamente la vía fluvial crítica.
Los efectos colaterales golpean el comercio mundial
El impacto del conflicto ya se está extendiendo mucho más allá de los mercados energéticos, golpeando las cadenas de suministro mundiales con una combinación de costes crecientes y obstáculos logísticos. La naviera alemana Hapag-Lloyd estima que el conflicto le está costando entre 40 y 50 millones de dólares por semana debido a los mayores precios del combustible y la complejidad de los desvíos.
Las interrupciones se extienden a los sistemas de apoyo que mantienen en movimiento el comercio mundial. Los cierres del espacio aéreo están complicando el transporte de ingenieros y piezas de repuesto para el mantenimiento de los buques. "Es un golpe doble", dijo David Fuhlbrügge de Condition Monitoring Technologies, señalando que los tiempos de tránsito más largos y los costes crecientes están creando riesgos operativos incluso para buques alejados de la zona de conflicto. Estas presiones están retrasando los envíos farmacéuticos desde la India y reduciendo el suministro de petroquímicos y semiconductores.
Los consumidores y la economía sienten la presión
Para los consumidores, el impacto más inmediato es en la gasolinera, donde el precio medio minorista de la gasolina en EE. UU. ha subido a 3,98 dólares el galón desde los 2,98 dólares previos al conflicto, según la AAA. Esto ha hecho que el sentimiento del consumidor se desplome, particularmente entre los hogares de menores ingresos. Los mercados de predicción muestran ahora que las probabilidades de una recesión en EE. UU. en 2026 han aumentado del 22 % al 37 %.
A pesar del sentimiento sombrío, los datos de alta frecuencia sobre el comportamiento del consumidor, como las reservas en restaurantes y el gasto minorista, aún no han mostrado una caída significativa. Un análisis de Glenview Trust sobre eventos geopolíticos pasados muestra que, si bien las reacciones iniciales del mercado suelen ser negativas, las acciones han estado más altas un año después en más del 80 % de las veces, lo que sugiere un potencial de recuperación si el conflicto no conduce a una recesión mundial prolongada.
Este artículo es solo para fines informativos y no constituye asesoramiento de inversión.
Edgen Stock·Apr 01 2026, 09:02